Ford reċentement għamlet ħafna aħbarijiet wara li ħadet id-deċiżjoni - radikali iżda mhux bla preċedent fl-industrija - li telimina, sal-aħħar tad-deċennju, prattikament il-karozzi konvenzjonali kollha tagħha fl-Istati Uniti. Bl-eċċezzjoni tal-Mustang u l-varjant Attiv tal-Focus il-ġdid, kull ħaġa oħra se tisparixxi, u tħalli biss il-crossover, SUV u pickup truck fil-portafoll tal-marka fl-Istati Uniti.
Fl-Ewropa, il-miżuri mhux se jkunu daqshekk radikali. Il-Ford Fiesta u l-Focus il-ġdida ltaqgħu ma' ġenerazzjonijiet ġodda dan l-aħħar, u għalhekk mhux se jisparixxu mil-lum għal għada. Il-Ford Mondeo — fl-Istati Uniti tissejjaħ Fusion, u hija waħda mill-mudelli li jridu jiġu eliminati —, prodotta fi Spanja u r-Russja, għandha tibqa’ fil-katalgu għal ftit snin oħra.
It-tmiem ta’ dawn il-mudelli kollha fl-Istati Uniti jfisser telf sostanzjali ta’ volum ta’ bejgħ — iżda mhux profitti — għalhekk, kif jista’ jkun mistenni, hemm pjan fis-seħħ biex oħrajn jieħdu postha u, prevedibbli, l-għażla taqa’ fuq plus crossover. u SUV.
Il-Ford Mach 1
L-ewwel huwa diġà kkonfermat u anke għandu isem: Ford Mach 1 . Dan il-crossover — codename CX430 — jispikka, l-ewwel, bħala 100% elettriku; it-tieni, għall-użu tal-pjattaforma C2, iddebutta fil-Focus il-ġdid; u finalment, mill-ispirazzjoni Mustang.
Mach 1, l-oriġinal
Mach 1 kienet id-denominazzjoni oriġinarjament użata biex tidentifika wieħed mill-ħafna "pakkett ta 'prestazzjoni" tal-Ford Mustang li ffoka fuq il-prestazzjoni u l-istil. L-ewwel Mustang Mach 1 ħarġet fl-1968, b'diversi V8s minn fejn jagħżlu, b'potenzi li jvarjaw minn 253 sa 340 hp. L-isem kien jibqa’ sal-1978, bil-Mustang II minsija, u jerġa’ jiġi rkuprat fl-2003, bir-raba’ ġenerazzjoni Mustang. L-għażla ta 'din id-denominazzjoni - li tidentifika l-veloċità tal-ħoss, jew 1235 km / h - għal crossover elettriku hija intriganti.
Fi kliem ieħor, id-dehra tagħha se tkun ispirata ħafna mill-"pony-car" - anke ismu, Mach 1, iħallik tifhem. Imma meta taqsam il-bażi mal-Focus, stenna crossover ta 'quddiem tar-rota - l-ebda azzjoni tar-rota ta' wara bħall-Mustang toffri.
L-ispeċifikazzjonijiet dwar il-batteriji jew l-awtonomija ma ġewx rilaxxati, għalhekk se jkollna nistennew.
Il-Ford Mach 1 se jkun mudell globali, għalhekk se jkun disponibbli mhux biss fl-Istati Uniti, iżda wkoll fl-Ewropa, bi preżentazzjoni skedata għall-2019. Huwa l-ewwel minn diversi crossovers li se jkunu fil-pjanijiet tal-marka — eqreb lejn konvenzjonali karozzi tal-li SUV pur — u li se jieħdu l-post ta 'hatchbacks u hatchbacks.
Bħalissa, mhux magħruf jekk humiex se jkunu kollha mudelli globali, bħal Mach 1, jew jekk humiex se jimmiraw swieq speċifiċi, bħall-Amerika ta 'Fuq.
Id-deċiżjoni li jiġu eliminati l-hatchbacks u l-hatchbacks mis-suq tal-Amerika ta 'Fuq hija ġġustifikata mit-tnaqqis tal-bejgħ u l-profitabilità fqira ta' dawn il-prodotti. Crossovers u SUVs huma ħafna aktar mixtieqa: prezzijiet tax-xiri ogħla jiżguraw marġni ogħla għall-manifattur, u l-volumi jkomplu jikbru.
Kienet deċiżjoni diffiċli iżda neċessarja, b’Jim Hackett, il-Kap Eżekuttiv il-ġdid ta’ Ford, ħabbarha waqt il-konferenza finanzjarja tal-grupp fl-Istati Uniti:
Aħna impenjati li nieħdu l-passi xierqa biex inwasslu tkabbir profittabbli u mmassimizzaw ir-redditu fit-tul fuq in-negozju tagħna.