Il-Ġappuniż u l-attenzjoni għad-dettall. Impossibbli li ma tħaresx - dak il-pinzell żgħir m'għandux ikun hemm . Diġà rajnihom hekk, żgħar, fl-ottika ta’ quddiem... imma fit-tieqa tal-ġenb? Qatt.
Iżda l-immaġni hija reali ħafna, u kien tagħmir mhux obbligatorju fuq il- Toyota Mark II (X80), introdotta fl-1988. Għażla li kienet disponibbli wkoll fuq Toyota Cressida u Chasers tal-istess żmien.
L-eżistenza tagħha hija kurjuża, fi żmien meta l-Ġappun kien qed jesperjenza tkabbir ekonomiku qawwi, u l-ottimiżmu ma kienx jonqos. Agħti ħarsa lejn uħud mill-magni Ġappuniżi li twieldu f'dan id-deċennju: Toyota MR-2, Nissan Skyline GT-R (R32), Honda NSX u Mazda MX-5.
Jingħad li s-snin 80 kienu wieħed ta’ eċċessi, u mid-dehra, saħansitra jidher li estenda għall-iżgħar dettalji, bħal li għamlu lilhom infushom disponibbli biex jiżviluppaw pinzell żgħir għat-tieqa tal-ġenb.
Illum "serjament, qed tiċċajta?" Il-karatteristika tal-karozza JDM hija l-wiper tat-tieqa tal-ġenb ta 'quddiem. Bħala fakultattiv fuq it-Toyota Mark II. pic.twitter.com/NkEnYqWBrO
— Chris Haining (@RoadworkUK) 22 ta’ Jannar 2018
Il-mistoqsija li tqum hija x'qed jagħmel dak il-mini-pinzell hemmhekk. Minħabba d-daqs tiegħu, jippermetti biss tindif ta 'porzjon żgħir tat-tieqa. U tħares lejn it-tqegħid tagħha, qrib il-mera ta 'wara, huwa faċli li tara r-raġuni wara l-eżistenza tagħha.
Stramba u anke mhux tas-soltu? Bla dubju. Imma ħadmet ukoll. Ħares lejn ir-riżultat:
Ħaj u personalment f'Akron, Ohio USA. pic.twitter.com/6hBq0CQ4fu
— Myron Vernis (@MyronVernis) 22 ta’ Jannar 2018
Kif tistgħu taraw, il-pinzell żgħir jippermetti, fl-iktar kundizzjonijiet ħżiena, li jkun hemm dehra ċara tal-mera ta 'wara — bonus ta' sigurtà, mingħajr dubju. Aktar affaxxinanti huwa li tkun taf li s-sistema kienet kompluta b'żennuni mmuntati fuq il-mera ta 'wara(!).
L-eċċentriċità Ġappuniża ma tieqafx hemm meta niġu għat-tindif ta 'pniezel. Nissan anke poġġa pniezel żgħar f’postijiet mhux mistennija, f’dan il-każ, fuq il-mirja, bħal fil-mudell tagħha Cima (Y31), ukoll mill-1988.
il-każ Taljan
Ma kienx biss il-Ġappuniż tat-Toyota li poġġew xkupilji fuq it-twieqi tal-ġenb. F’dan is-seklu, b’mod aktar preċiż fl-2002, it-Taljan Fioravanti, l-istudju tad-disinn ta’ Leonardo Fioravanti — awtur, fost oħrajn, ta’ karozzi bħall-Ferrari 288 GTO, Daytona jew id-Dino —, ippreżenta kunċett ta’ vettura crossover.
IL Fioravanti Yak spikkat mhux biss għall-estetika partikolari tagħha, iżda wkoll għall-preżenza ta 'pniezel għat-tindif tat-twieqi fil-bibien kollha tal-vettura. U ma kinux elementi fuq skala żgħira bħal dawk li dehru fit-Toyota Mark II.
L-erba’ pniezel ikkoinċidew fil-pożizzjoni tagħhom fuq il-bieb mal-pilastru B, fil-livell tat-twieqi, li jkunu integrati perfettament fit-totalità. Sfortunatament, ma stajniex niksbu l-ebda immaġni tagħhom waqt it-tħaddim, iżda minkejja li huma moħbija, nistgħu naraw in-niċeċ fejn jinżammu.
