It-Tesla Model 3 huwa ta 'importanza vitali għall-marka Amerikana għar-raġunijiet kollha u mhux aktar. Jekk il-pjanijiet imħabbra minn Elon Musk, il-Kap Eżekuttiv ta’ Tesla, għal dan il-mudell jaslu għall-frott, huma jfissru futur ferm differenti mhux biss għal Tesla iżda wkoll għas-suq kollu tal-vetturi elettriċi. Jekk il-pjanijiet tal-marka jimmaterjalizzaw, Tesla ssir bennej tal-volum, li tipproduċi 500,000 vettura fis-sena.
Id-daqs ta 'Tesla għadu żgħir, iżda kien impressjonanti. Il-bennejja tal-premium Ġermaniżi, u lil hinn, għalqu l-gradi u qed iħejju biex jinvadu s-suq b'għadd ta' proposti 100% elettriċi. L-annullament tar-rivali qabel ma jkollu ċ-ċans li jikber jidher li huwa l-pjan tal-attakk.
Audi u BMW jippreparaw rivali għall-futur "elettriku tal-poplu Amerikan".
Is-saloon elettriku tal-Audi
Ninsabu inqas minn sena 'l bogħod milli niskopru l-ewwel vettura elettrika ta' volum Audi, b'għanijiet aktar ambizzjużi minn oħrajn diġà magħrufa, bħall-Audi R8 e-tron. Dan il-mudell se jieħu l-forma ta’ SUV u sempliċiment se jissejjaħ e-tron. Fl-2019 se tkun ikkumplimentata minn verżjoni Sportback, li diġà rajna kunċett tagħha.
Aktar tard dik is-sena, jew kmieni fl-2020, għandna nsiru nafu saloon ġdid 100% elettriku, li l-mira ewlenija tiegħu hija t-Tesla Model 3. Kollox jindika li d-dimensjonijiet tiegħu huma xi mkien fin-nofs bejn l-A3 Limousine u l-A4. Se jkun il-punt ta 'aċċess, għalissa, għall-firxa ta' vetturi elettriċi tal-marka Ingolstadt.
Se tagħmel użu mill-pjattaforma MEB, l-arkitettura unika tal-grupp Volkswagen għall-vetturi elettriċi. Il-konfigurazzjoni l-aktar probabbli se tkun l-użu ta 'żewġ muturi elettriċi, wieħed għal kull fus, li jispekula li l-verżjonijiet aktar qawwija jistgħu jilħqu 300 horsepower. Il-medda massima għandha toqrob 500 km. Id-dħul fiċ-ċiklu WLTP din is-sena jista’ jiżvela valuri differenti, minħabba t-testijiet ta’ approvazzjoni aktar rigorużi li se jkollu jgħaddi.
pjanijiet ġodda tal-BMW
BMW diġà għandha mudelli esklussivament elettriċi, permezz tas-sub-marka i tagħha. Wieħed jistenna espansjoni ta 'dan, iżda l-pjanijiet inbidlu. Il-bidla fil-pjanijiet tal-marka tal-Bavarja se tagħmel il-vetturi elettriċi mhux ristretti għall-i-mudelli. BMW se tintegra varjanti 100% elettriċi fil-firxiet "konvenzjonali" tagħha. Il-ġenerazzjoni futura tal-BMW X3 mistennija tkun l-ewwel mudell li jintegra tali għażla sal-2019.
Ir-rivali potenzjali tal-BMW għall-Mudell 3 se jkun magħruf fl-2020 u se jkun parti mill-firxa futura tas-Serje 4 GT. Din id-denominazzjoni ġdida tirriżulta mir-ristrutturar li BMW qed twettaq fil-pożizzjonament u d-deżinjazzjoni tal-mudelli futuri tagħha GT, Coupés u konvertibbli. Bħala eżempju, is-suċċessur tas-Serje 5 GT se jsir is-Serje 6 GT u l-BMW 8 Serje l-ġdida se tieħu post is-Serje 6.
Ix-xenarju definittiv għadu kemmxejn konfuż, iżda l-4 Serje GT il-ġdida tista' effettivament tieħu post it-3 Serje GT u l-4 Serje Gran Coupé attwali.
Il-proposta l-ġdida tal-BMW, bħal dik tal-Audi, se jkollha medda massima stmata ta’ 500 km. Għal dan, se jkollha tuża batteriji ta '90 kWh, għalkemm, bl-avvanzi fil-kapaċità u t-tkessiħ, il-mudell finali jista' jkollu bżonn biss 70 kWh biex jikseb l-istess numru ta 'kilometri, u b'hekk inaqqas l-ispejjeż.
Qed titkellem ukoll dwar il-possibbiltà li l-Electric 4 Series GT jadotta soluzzjoni aktar oriġinali. Minflok ma jintuża mutur elettriku wieħed għal kull fus, huwa kkunsidrat li jintuża mutur elettriku wieħed biss, pożizzjonat fuq quddiem. Din il-konfigurazzjoni tippermetti mhux biss distribuzzjoni aħjar tal-piż, iżda wkoll konduzzjoni simili għall-mudelli tal-kombustjoni interna.
Il-BMW 335d GT qed tintuża bħala punt ta' referenza għal-livell mixtieq ta' prestazzjoni, li hija ekwivalenti għal qawwa totali mistennija ta' madwar 350 żiemel.
Issa wasal iż-żmien li tistenna. Kemm hu għat-Tesla Model 3 li għandha tkun magħrufa fil-bidu tas-sajf, u għall-proposti ġodda tad-ditti Ġermaniżi li se jaslu fis-snin li ġejjin. Żgur li se jkunu fost l-aktar rivali li jibżgħu tal-marka Amerikana.