Diġà disponibbli fis-suq nazzjonali, il-ġdid Renault Megane RS tfittex li ssaħħaħ, minn issa 'l quddiem, il-kredenzjali tagħha, u żżid mal-kurrikulu xi referenzi ta' rispett.
Kompetitur f’segment fejn jispikkaw proposti bħall-Volkswagen Golf GTI, is-SEAT Leon Cupra jew il-Honda Civic Type R, din tal-aħħar bħalissa fid-domanda reali għall-aktar rekords ta’ dawra mgħaġġla għal karozzi biss front-wheel drive fuq iċ-ċirkwiti ewlenin, il-Mégane RS iddeċieda li jibda jaħdem. Bil-għan li tal-inqas jerġa’ jikseb titlu li darba kien tiegħu: li jżomm l-iktar dawra veloċi fiċ-ċirkwit ta’ Nürburgring.
Iktar qawwa, saħansitra argumenti aħjar
Għal dan il-għan, l-inġiniera Renault f'varjant aktar qawwi: o Megane RS Trophy . Verżjoni b'erba 'ċilindri ta' 1.8 l m'għandhiex tipproduċi inqas minn 300 hp, minbarra li jkollha chassis aktar evolut, u l-argumenti l-oħra kollha tal-mudell regolari - erba 'roti direzzjonali, differenzjali li jillokkjaw waħedhom u anke... il-ħoss imtejjeb artifiċjalment tal- magna.
Minbarra dawn l-attributi, il-Mégane RS Trophy għandu jkollu wkoll roti (saħansitra) usa’, diski tal-brejkijiet akbar, pakkett aerodinamiku rivedut u tkessiħ aħjar tal-magna u tal-brejkijiet, iżda wkoll interjuri mqaxxra — piż obbligatorju...
Mistoqsija msejħa trasmissjoni
Dubji fuq dan ir-Renault Mégane RS Trophy biss rigward it-trażmissjoni. Peress li l-manifattur għadu ma żvelax jekk il-mudell hux se jżomm, bħall-verżjoni regolari, l-għażla li tagħżel bejn gearbox manwali b'sitt veloċitajiet u gearbox dual-clutch, ukoll b'sitt relazzjonijiet, jew jekk iġġibx għażla waħda biss - biex jiġri f'din l-aħħar ipoteżi, l-għażla għandha taqa' f'idejn EDC, il-"ħabib" tar-rekords.Bdew il-provi
Madankollu, b’xnigħat li jindikaw it-tnedija aktar tard din is-sena, huwa mistenni li r-Renault se tieħu l-aktar rekord ta’ dawra veloċi għall-karozzi b’sewqan tar-roti ta’ quddiem fin-Nürburgring. F'dan il-mument, ritratti spy diġà maħruġa jikkonfermaw li inġiniera mill-marka tad-djamanti diġà qed iwettqu testijiet fuq il-korsa Ġermaniża.
Garantit, madankollu, huwa dan li ġej: jekk verament irid jirkupra r-rekord li kien ta’ qablu, il-Mégane RS Trophy il-ġdid ikollu jagħmel aħjar mis-7min43.8s miksuba mid-detentur attwali, il-Honda Civic Type R, u ferm aħjar mill-Mégane RS Trophy-R preċedenti, li qal addiju b’ħin ta’ 7min54.36s. Iżda, ukoll, "biss" kellu 275 hp ta' qawwa...