L-AF8, mill-manifattur żgħir Brittaniku Arash, se juża wkoll l-istadju Helvetic għad-debutt pubbliku tal-mudell il-ġdid tiegħu.
Il-Ginevra Motor Show mhux magħmul biss minn manifatturi kbar u ċ-ċkejken Arash, wara 4 snin mit-tnedija tal-aħħar mudell tiegħu, l-AF10, jiżvela l-Arash AF8 ġdid fjamant. L-AF10 jiret il-magna, li toriġina minn GM, V8 b'7 litri u 557hp f'6500 rpm u 640Nm ta' torque f'5000 rpm. It-trasmissjoni hija "l-iskola l-antika", manwali u b'6 veloċitajiet, u sabiex ittejjeb l-affidabbiltà tagħha fit-trattament tal-forza sħiħa tal-V8, tirċievi apparat li jkessaħ iż-żejt indipendenti.
In-numri tal-V8 huma ġenerużi u b'piż ta' 1200kg biss, konsiderevolment inqas minn karozzi sportivi oħra ta' horsepower simili (eż. il-458 Speciale il-ġdida hija 195kg itqal), huwa mistenni li l-Arash AF8 se jagħti prestazzjonijiet biex inwaħħal id-dahar mas-sits. . , kif reklamat 3.5 sek. minn 0-96 km/h jistgħu jattestaw. Iwiegħed ukoll 200 mph (aktar minn 320km/h) ta’ veloċità massima, għalhekk tajjeb li tieqaf kif ukoll timxi ‘l quddiem. Għal dan il-kompitu, sibna diski tal-azzar konvenzjonali iżda effiċjenti u ġenerużi, ventilati, bi 380mm fuq quddiem u 360mm fuq wara.
L-azzar huwa wkoll il-materjal tal-għażla għall-iskeletru tiegħek, li huwa tat-tip tubulari. Jikkumplimentawha strutturi ibridi eżagonali (bħal xehda), fl-aluminju u l-fibra tal-karbonju, li jiffurmaw il-pannelli tal-kompartiment tal-passiġġieri. Tubi tal-ġenb ta 'l-azzar ta' saħħa għolja u roll-cages integrati ta 'quddiem u ta' wara jiżguraw id-durabilità u s-sigurtà meħtieġa. U xorta nistgħu nsibu f'punti strateġiċi l-użu ta 'kevlar u fibra tal-karbonju li jżidu saħħa strutturali addizzjonali.
Li jkopru dan l-iskeletru nsibu "ġilda" f'fibra tal-karbonju, bil-klijent ikollu l-għażla li ma jkoprihx biż-żebgħa, jesponi biss in-nisġa tal-karbonju. L-AF8 jista’ ma jkollux id-dehra aktar sofistikata ta’ kompetizzjoni aktar stabbilita, jew saħansitra l-appell viżwali tal-Arash Farboud GTS tal-2003, iżda l-linji jaħdmu mil-lat aerodinamiku, ikkumplimentati minn qiegħ lixx, barnuża ta’ wara, u spoilers ta’ quddiem u ta’ wara. . .
L-intern huwa kkaratterizzat mill-użu abbundanti ta 'fibra tal-karbonju u l-użu ta' dettalji tal-ġilda, biex tgħolli l-atmosfera abbord. Bħala tagħmir nistgħu nsibu touchscreen b'GPS u Bluetooth integrati. L-ottiki ta 'quddiem huma tat-tip Bi-Xenon, filwaqt li dawk ta' wara huma LED.
It-tnedija tal-Arash AF8 se jkollha "L-Ewwel Edizzjoni", li se tikkorrispondi għal 36 unità biss, kollha kemm huma bil-kulur isfar li nistgħu naraw fl-immaġini, flimkien ma 'tokki speċjali oħra, bħal żraben tal-brejkijiet f'toni tat-titanju u ġwienaħ ta 'wara u kopertura tal-magna tal-fibra tal-karbonju.
Segwi l-Motor Show ta’ Ġinevra ma’ Ledger Automobile u żomm ruħek aġġornat mat-tnedijiet u l-aħbarijiet kollha. Ħallilna l-kumment tiegħek hawn u fuq in-netwerks soċjali tagħna!
