Aston Martin iddeċidiet li l-verżjoni l-aktar muskolari tal-Vantage ħaqqha li titlef is-saqaf. Ir-riżultat huwa mod eleganti biex timxi xagħar tiegħek fir-riħ... u malajr.
Il-Vantage dejjem kien ikkunsidrat bħala l-"tarbija Aston", sakemm fl-2013, f'ħolma ta 'ġenn, il-marka ddeċidiet li tpoġġi magna V12 kolossali taħt il-barnuża żgħira tal-mudell entry-level tal-marka.
ARA WKOLL: Il-Ferrari LaFerrari XX tant hija b'saħħitha li lanqas is-sospensjoni ma tista' tieħu ħsiebha!
Minn dak in-nhar, l-Aston Martin V12 Vantage S ġiet imfaħħra bħala wieħed mill-aktar mudelli dinamiċi tad-ditta, aktarx minħabba l-piż eħfef u l-bażi tar-roti iqsar meta mqabbla ma’ ħuha l-kbar mgħammra bi blokka simili, id-DB9.
s Ejja nkunu onesti: jekk l-għan hu li nagħmlu ħinijiet fuq dawra aktar mgħaġġla, ma rridux Aston Martin, li rridu hu Ferrari 458 Speciale jew Mclaren 650s. L-Aston Martin V12 Vantage S hija karozza ddisinjata għal rġulija.
L-Aston Martin V12 Vantage S tidher bħala l-aktar konvertibbli dinamiku tad-dar Ingliża li qatt sar, anke hekk, huwa nnutat li r-rinforzi strutturali ma ġewx minsija u murija fuq l-iskala: 80kg oħra huwa l-prezz li għandu jitħallas talli ma jkollniex saqaf biex jifridna. tal-orkestra li tindaqq mis-sistema tal-egżost. Iżda mhuwiex każ ta 'tħassib, il-prestazzjoni hija assigurata b'573hp ta' qawwa f'6750rpm.
Il-qawwa kollha prodotta mill-blokk AM28 tal-Aston Martin V12 Vantage S Roadster hija mgħoddija, ovvjament, lir-roti ta 'wara permezz ta' tagħmir Sportshift III b'7 veloċitajiet, żviluppat waqt it-testijiet ta 'reżistenza, biex jiggarantixxi bidliet fil-veloċità veloċi u preċiżi. L-ogħla veloċità reklamata hija ta’ 323 km/h filwaqt li t-torque reklamat ta’ 620 Nm jikkontribwixxi għall-isprint għal 100 km/h li jdum biss 3.9 sekondi.
TA' GĦANDHOM GĦANDHOMX JITTIFSEW: JDM Culture, hawnhekk twieled il-kult taċ-Ċiviku.
L-elementi estetiċi ta 'din l-Aston Martin V12 Vantage S huma simili għal dawk misjuba fil-verżjoni coupé, bħall-barnuża, bil-ventijiet ta' l-arja xierqa biex jiżguraw li l-blokka titkessaħ b'mod aktar effettiv. Fuq wara nsibu għatu tawwali tat-tronk li jagħti ħarsa mill-aqwa ta’ “vleġġa” lis-sett. Dettalji tal-karbonju naraw kemm fuq barra, pereżempju fuq il-gradilja ta 'quddiem, kif ukoll fuq ġewwa, pereżempju fuq il-paddles tal-gearshift.
Ġewwa m'hemmx sorpriżi kbar: in-nobbiltà tal-materjali hija tipika ta 'Aston Martin, kif ukoll it-tħassib kważi ossessiv bid-dettall. Naturalment, għall-klijent l-aktar impenjattiv, il-marka toffri saħansitra aktar għażliet ta 'personalizzazzjoni permezz tal-programm Q By Aston Martin.
GĦANDU JITkellem: Il-Mazda RX-9 jista’ jiġi b’450hp u turbo
Opinjoni
Aħna nafu sew li fuq livell dinamiku, il-verżjonijiet konvertibbli għandhom tendenza li jkunu inqas kapaċi mill-verżjonijiet coupé. Il-mistoqsija li tqum hija: worth it? Ukoll, fl-opinjoni tagħna, u meta wieħed iqis il-karattru lussu tal-Grand Tourer li jidentifika l-marka, kull wieħed mill-80 kg żejda jiswa. Ejja nkunu onesti: jekk l-għan hu li nagħmlu ħinijiet fuq dawra aktar mgħaġġla, ma rridux Aston Martin, li rridu huwa 458 Speciale jew 650s. L-Aston Martin V12 Vantage S, din, hija karozza ddisinjata għal rġulija.
Stampi u vidjo: aston martin