Għalkemm kemm Orbis kif ukoll il-filmat li ppubblikajna ma jiżvelawx għal kollox kif jiġri kollox, fil-fatt, hija rota b’mutur elettriku integrat fir-rimm tar-rimm.
It-teknoloġija "Ring-Drive" tintegra mutur elettriku fir-rota, akkumpanjat minn trasmissjoni żgħira b'żewġ veloċitajiet magħmula fuq il-kejl, u rotor tal-brejk ukoll akkoppjat mar-rimm tar-rota - jiġifieri, u kif nistgħu naraw fl-adattament magħmul lejn il-fus ta 'wara tat-Tip R, il-buttun tar-rota jibqa' wieqaf, ir-rimm tar-rota biss jiċċaqlaq. U kif tistgħu taraw fuq l-iskuter, tista 'tneħħi kompletament il-buttun ċentrali tar-rota.
Fuq il-Honda Civic Type R esposta, kull rota ta 'wara żżid 71 hp mal-qawwa, jiġifieri 142 hp oħra miżjuda mat-320 hp tat-2.0 Turbo — Tip R b'462 hp u sewqan integrali (!).
Skont Orbis, dawn ir-roti motorizzati mhumiex, minkejja l-kumplessità akbar tagħhom, itqal mir-roti konvenzjonali. Fost il-vantaġġi pprovduti minn din is-soluzzjoni, Orbis isemmi a mument aktar baxx ta 'inerzja, mases mhux imnaqqsa mnaqqsa u inqas frizzjoni — bil-mutur elettriku integrat fir-rota, la hemm xaftijiet tal-fus u lanqas differenzjali biex jittrattaw.
Inqas 1s minn 0 sa 100 km/h!
Fil-qasam tal-prestazzjoni, huwa stmat li l-ispinta pprovduta mir-roti ta’ wara, tagħmel din il-Honda Civic Type R — għadha prototip — kapaċi tiżgura aċċelerazzjoni minn 0 għal 100 km/h madwar sekonda aktar mgħaġġla mill-5.7s reklamati. mill-mudell regolari.
Dinamikament, tista 'wkoll tistenna karozza saħansitra aktar b'aġilità, b'ħinijiet ta' reazzjoni iqsar — peress li kull rota ta 'wara hija indipendenti, awtomatikament għandna torque vectoring.
Fl-istess ħin, il-kumpanija tiggarantixxi konsum aħjar minn jum għal jum - din il-Honda Civic Type R hija, effettivament, ibrida.
Ibbrejkjar aktar effettiv ukoll
Benefiċċju ieħor ta 'din it-teknoloġija hija s-sistema tal-ibbrejkjar immuntata wkoll fuq ir-rimm tar-rota, li tiggarantixxi "mill-inqas 50% aktar wiċċ ta' kuntatt", filwaqt li tipproduċi 20 sa 30% inqas sħana, kollha b'kalipers iżgħar u dawl. Aspetti li jippermettu li jitnaqqas l-indiċi tal-għeja, jew li tiġi adottata diska - teknikament rimm - b'dijametru akbar, f'mudelli b'qawwa akbar.
SEGWINA FUQ YOUTUBE Abbona mal-kanal tagħna
Imma minn fejn ġejja l-enerġija?
Minkejja l-ħafna vantaġġi ta 'din is-soluzzjoni all-in-one, għad irid jara minn fejn ġejja l-enerġija li jeħtieġu l-muturi elettriċi. Fejn huma l-batteriji li jaħżnu l-enerġija meħtieġa biex titħaddem is-sistema kollha? U x'inhi l-kapaċità tagħhom?
Ir-roti jistgħu ma jinvolvux aktar saborra, imma kemm-il kilogramma jiġu miżjuda fil-batteriji biex tiġi żgurata l-provvista tal-elettriku meħtieġa? Skont Orbis, kull karozza tista’ tiġi kkonvertita b’din is-sistema, iżda l-integrazzjoni tal-komponenti kollha sabiex jaħdmu perfettament, bħallikieku kienu unità waħda, trid tinvolvi spejjeż u ħin ta’ żvilupp.
Fl-aħħar nett, u fir-rigward tad-dehra kemmxejn mhux raffinata tas-sett, Orbis iwieġeb billi tgħid li huwa possibbli li l-komponent kollu jiġi mgħotti b'rota "beautifier", li mbagħad tista 'tiġi mżejna fid-diskrezzjoni tal-klijent, grazzi għall-użu tal-istampar 3D.