Il-karozza tal-belt Ford KA+ il-ġdida hija l-aħħar proposta tal-marka għas-segment A. Skont il-marka, l-ispazju ta 'ġewwa, id-dinamika tas-sewqan u l-iffrankar tal-fjuwil bi prezz raġonevoli huma l-punti ewlenin ta' dawn il-mudelli.
Ford għadha kif ippreżenta proposta ġdida għas-segment urban: jisimha Ford KA+, għandha ħames bibien u ħames siġġijiet tal-passiġġieri, kollha kompressati f’inqas minn erba’ metri tul.Pożizzjonament fil-firxa ta' mudelli żgħar tal-Ford – bħall-Ford Fiesta – il-KA+ hija alternattiva ġdida għal xerrejja Ewropej li qed ifittxu mudell żgħir, stylish, mgħammra tajjeb u ta' kwalità bi prezz raġonevoli.
‘Prattiku’ huwa l-isem tan-nofs ta’ l-abitanti l-ġdid tal-belt ta’ Ford. Joffri karatteristiċi prattiċi ta’ kuljum bħal 270 litru spazju għall-bagalji (biżżejjed biex jakkomodaw żewġ bagalji kbar), sedil ta’ wara li jintwew 60/40 u 21 spazju ta’ stivar għal oġġetti żgħar rranġati fil-kabina kollha.
RELATATI: Ford tikkunsidra verżjoni "iebsa" tal-Ford Focus RS
Estetikament, huwa ispirat mill-aħħar lingwaġġ tad-disinn tal-Ford u bħala tali jippreżenta ruħu bil-gradilja trapezojdali mgħollija distintiva u l-bozoz ta’ quddiem estiżi. Id-derivattivi kollha tal-KA+ huma lesti b’aċċenti tal-kromju fuq il-gradilja ta’ quddiem, flimkien ma’ bampers tal-kulur tal-ġisem, pumi tal-bibien u mirja li juru wara.
Fir-rigward tal-magni, il-KA+ il-ġdida għandha blokk tal-petrol Duratec ġdid u effiċjenti ta’ 1.2 litri, b’qawwa ta’ 70 jew 85hp, flimkien ma’ trasmissjoni manwali b’ħames veloċitajiet. Il-konsum medju kombinat huwa ta' madwar 5.0 l/100 km.
ARA WKOLL: 1,527 mudell Ford stabbilixxew il-Guiness Record
Il-partijiet interessati jistgħu jagħżlu bejn żewġ livelli ta’ tagħmir standard għall-KA+, wieħed għad-derivattiv ta’ 70 hp u l-ieħor għall-varjant ta’ 85 hp, li t-tnejn jaqsmu l-arja kondizzjonata, sistema ta’ infotainment fejn tista’ tikkonnettja l-ismartphone tiegħek permezz tas-sistema AppLink u Limitaturi tal-veloċità. Bħala standard, il-KA+s kollha jiġu b'tagħmir standard komprensiv, inklużi twieqi u mirja elettriċi ta 'quddiem, apparat li jagħlaq il-bibien ikkontrollati mill-bogħod, sistema ta' sigurtà b'sitt airbags, ESP u assistenza għall-istartjar tal-inklinazzjoni.GĦANDHOM GĦANDHOMX TItilfu: Aħseb li tista’ ssuq? Allura dan l-avveniment huwa għalik
Meta tagħżel il-proposta ta '85 hp, hemm ukoll il-possibbiltà li tagħżel firxa wiesgħa ta' għażliet, inklużi: arja kondizzjonata awtomatika, steering wheel tal-ġilda bil-cruise control, sedili ta 'quddiem imsaħħna, sistema awdjo DAB, sensors tal-parkeġġ ta' wara, ikkulurit u power rear twieqi, mirja msaħħna u li jintwew bl-elettriku u roti tal-liga ta’ 15-il pulzier. Il-karozza l-ġdida tal-belt ta’ Ford hija disponibbli għall-ordni, bi prezzijiet li jibdew minn €10,670 fil-Portugall.
