Huwa Ġappuniż, spins li qatt ma jispiċċa, u huwa l-park tad-divertiment ideali għal kull Petrohead bla biża '. Iltaqa' mal-Honda S2000 li ilha tiġrilha l-'Green Inferno', magħrufa wkoll bħala n-Nürburgring Nordschleife.
Ftit jiem ilu, Razão Automobile ttieħdet minn żewġt iħbieb u Honda S2000 iduru maċ-ċirkwit ta’ Nürburgring flimkien umiljjaw ferħanin lis-sewwieqa l-oħra. Fuq il-paġna tagħna ta’ Facebook, l-istorja ħadet proporzjonijiet bibliċi (aktar minn 80,000 ruħ laħqu f’inqas minn 24 siegħa) u hawn fuq is-sit, il-fluss ta’ żjarat kważi poġġa lis-server tagħna fl-inkwiet. Attenzjoni, kważi ktibt. Minħabba li għaddew il-jiem meta l-veloċità tal-paġna tagħna kienet kwistjoni - issa aħna mgħaġġla daqs il-Bloodhound SSC.
ARA WKOLL: Bloodhound SSC, x'hemm bżonn biex taqbeż l-1609 km/h?
Ritorn għall-Honda S2000. Il-hype tant kien kbir li sar imperattiv li ssir taf aktar dettalji dwar din il-magna li tiekol il-kurva. Fil-bidu, kelli biss żewġ ċertezzi: l-ewwel hija li l-karozza inkwistjoni kienet fil-fatt Honda S2000; it-tieni hija li kien impossibbli li "dik" tkun ta' oriġini. Sibt it-tnejn.
![S2000-qawwa-4](/userfiles/310/24419_1.webp)
Dan ir-raġel Ġappuniż speċjali ħafna li qed jgħajjar lill-karozzi u s-sewwieqa l-oħra li jimlaw il-kantunieri tan-Nurburgring, ġie msejjaħ Time Attack S2000. Aqta għaliex hux? Diffiċli...
Dan il-weightlifter rotazzjonali ġie ppreparat minn PB Motorsport (kumpanija Griega), u huwa mgħammar sa snien bl-aqwa partijiet li s-suq Ġappuniż għandu x'joffri, flimkien ma 'xi magħmula fuq il-kejl. Tista' taċċessa l-lista sħiħa tal-modifiki hawn, iżda aħna nenfasizzaw biss dawk ewlenin.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDEK TITILES: Subaru WRX STi detentur tar-rekord fuq l-Isle of Man
Qabel ma beda jinstalla partijiet għaljin fuq il-Honda S2000, PB Motorsport kien iddedikat biex ineħħi partijiet li ma kinux meħtieġa. Jiġifieri, is-sistema tal-kondizzjonament tal-arja, l-għata tal-kompartiment tal-bagalji, il-bonnet oriġinali u elementi oħra superfluwi. B’dan il-mod, PB Motorsport irnexxielu jnaqqas il-piż tas-sett b’150kg.
![S2000-qawwa-2](/userfiles/310/24419_2.webp)
B'inqas piż, kien wasal iż-żmien li żżid aktar qawwa. U fost linja tal-egżost maħduma bl-idejn, mibnija minn PB Motorsport innifsu, kien hemm spazju għal siegla, manifold tad-dħul minn Hondata, modulu elettroniku minn AEM, kmandi tal-valvi aktar aggressivi minn Brian Crower, filtru HKS, throttles S90 Racing, fost pletora oħra ta ' biċċiet minn ditti rikonoxxuti bħal Spoon.
Biex timmaniġġja tant qawwa, is-sospensjoni ġiet mgħammra b'umidifikaturi rinfurzati u aġġustabbli elettronikament u l-ġeometrija ġiet kompletament riveduta, filwaqt li l-unità tal-brejk ġiet ukoll maħduma mill-ġdid minn fuq għal isfel. Biex tlesti l-bukkett, PB Motorsport biddel l-aerodinamika kollha tal-S2000 biex tiżgura li baqgħet imwaħħla mal-art fl-iktar kantunieri mgħaġġla.
Ir-riżultat huwa fil-vista. Honda S2000 assolutament demonika, effettivament veloċi u oġġettivament meraviljuż li f'inqas minn 10 minuti għadda minn fuq 40 karozza fin-Nürburgring Nordschleife.
![S2000-qawwa-5](/userfiles/310/24419_3.webp)
![S2000-qawwa-1](/userfiles/310/24419_4.webp)