Il-Lexus IS 300h kienet l-ewwel mudell fl-istorja tal-marka premium Ġappuniża, iddisinjata mill-bidu nett biex togħġob lill-klijenti Ewropej - l-aktar suq impenjattiv fid-dinja. Mudell li jgħaqqad il-valuri tal-affidabbiltà u r-rigorożità Ġappuniża mal-eżattezza u l-kwalità tal-mudelli Ewropej.
Lexus taf li biex karozza tirbaħ fis-suq Ewropew mhux biżżejjed li tkun komda, trid tkun dinamika. Mhuwiex biżżejjed li tkun affidabbli, trid tkun attraenti. Kultant kundizzjonijiet antagonistiċi li l-marka temmen li għaqqad ma 'dan il-premium familjari. In-numri jitkellmu waħedhom: il-firxa IS li biegħet aktar minn 200,000 unità fl-Ewropa.
"Mibnija fil-fabbrika rebbieħa ta 'l-għotja f'Tahara, il-Ġappun, u ssorveljata minn kaptan tas-sengħa "Takumi", l-IS il-ġdid mhux biss jidher isturdament, huwa wkoll jagħti eċċellenza ta' prestazzjoni unika" - Lexus.
F'din it-tielet ġenerazzjoni - aġġornata reċentement - Lexus imħatri saħansitra aktar fuq din id-differenzazzjoni. Wara dawk li huma t-tendenzi tal-industrija tal-karozzi, il-firxa IS m'għadx għandha magni Diesel, li tiffoka fuq Soluzzjoni Ibrida Sħiħa - unika fis-segment tagħha.
Imma kif naraw, skont dan il-bennej Ġappuniż, mhux biss il-powertrain ibridu li jiddistingwi l-Lexus IS 300h f'għajnejn il-klijentela Ewropea għaqlin. It-tim tal-iżvilupp Lexus mħatra fuq dettalji oħra li jiddifferenzjaw.
Disinn emozzjonali
Bil-bidliet li saru fl-aħħar facelift, Naoki Kobayashi, responsabbli għall-marka, jemmen li għolla l-livell tad-disinn tal-IS 300h għal livell ieħor.“Wara xhur ta’ tpinġija u tpinġija fuq kompjuter, l-artiġjani tagħna rnexxielhom jagħtu lill-IS dehra aktar impressjonanti. Fost l-elementi tad-disinn il-ġodda nenfasizza l-gradilja trapezojdali prominenti, il-ġenb li jogħlew aktar evidenti u dawl LED li jfakkar fil-ġojjellerija, li jingħaqdu biex joħolqu l-IS l-aktar distinti li qatt bnejna” – Naoki Kobayashi.
Skont dan l-uffiċjal, kien il-mudell li għalih id-ditta ddedikat aktar ħin u attenzjoni fi programm ta’ rinnovazzjoni.
Intern b'"touch" artiġjanali
Il-produzzjoni tal-IS 300h kienet issorveljata mill-kaptan tas-sengħa Takumi, li kollha għandhom mill-inqas 20 sena esperjenza ta 'ħidma ma' Lexus.
Ir-riżultat prattiku kien interjuri b'dettalji aktar komuni għas-segmenti ta 'fuq: arloġġ ċentrali b'finitura fina tal-arloġġi u inserzjonijiet tal-injam imnaqqxa bil-lejżer. Dawn l-inserzjonijiet huma manifatturati esklussivament minn artiġjani fid-dipartiment tal-awdjo Yamaha.
"Bnejna l-IS 300h il-ġdid b'dehra aktar kuraġġuża, iżda għamilnieha wkoll aktar raffinata għas-sewwieq u l-passiġġieri." – Junichi Furuyama, Inġinier Kap tal-Lexus IS.
F’termini ta’ kumdità, kemm is-sewwieq kif ukoll il-passiġġieri għandhom sedili ddisinjati b’mod ergonomiku għad-dispożizzjoni tagħhom biex joffru “livelli għoljin ta’ kumdità fuq vjaġġi twal u appoġġ laterali fl-aktar toroq li jduru”.
It-tħassib dwar l-ergonomija u l-faċilità tal-użu jestendi għal oqsma oħra. Is-sistema Lexus Remote Touch (Joystick) (l-aħħar ġenerazzjoni) tippermetti lill-utenti jinteraġixxu b'mod intuwittiv mal-Lexus Media Display. Skont il-marka, "huwa faċli biex tużah daqs maws tal-kompjuter".
Lexus iddabbjati dawn it-tħassib mal- kwalità sensorja u fokus fuq il-prestazzjoni tal-HMI: interface bniedem-magna.
dinamika raffinata
Għall-marka, wieħed mill-oqsma fejn il-Lexus IS 300h jesprimi l-aħjar il-filosofija HMI huwa fis-sewqan.
Il-motorizzazzjoni Ibridu Sħiħ tgħaqqad magna tal-gażolina (b'sistema intelliġenti ta 'valv varjabbli Dual VVT) li taħdem fuq iċ-ċiklu Atkinson għal effiċjenza akbar, b'mutur elettriku kompatt u qawwi għal prestazzjoni bla xkiel u rispons immedjat.
Il-modalità ECO tnaqqas l-emissjonijiet u tiffranka l-fjuwil (4.3 l/100 km ta’ fjuwil biss u 99 g CO/km fil-verżjoni Business), filwaqt li l-modalità NORMALI, għas-sewqan ta’ kuljum, tipprovdi bilanċ bejn qawwa, ekonomija u kumdità. Biex tiżdied ir-rispons, il-mod SPORT huwa l-aktar adattat.
Huwa b'dan il-mod li x-chassis magħmul bl-użu ta 'azzar ta' saħħa għolja jiġi sfruttat l-aħjar, appoġġjat minn sospensjonijiet ta 'quddiem b'żewġ driegħ u sospensjonijiet ta' wara multilink. Lexus ssostni li dawn l-elementi "ġew żviluppati biex jipprovdu rikba aktar sodisfaċenti mingħajr ma jonqsu l-kumdità tas-sewqan."
Teknoloġija għas-servizz tas-sigurtà
Dan il-mudell il-ġdid iġib ukoll lill-utenti l-benefiċċji tal-Lexus Safety System+, li tippermetti li din il-karozza tkun mgħammra b’serje ta’ karatteristiċi ta’ teknoloġija avvanzata li jistgħu jgħinu biex jipprevjenu inċidenti u jnaqqsu l-konsegwenzi tagħhom.
Teknoloġiji bħal Blind Spot Monitor (BSM), Rear Cross Traffic Alert (RCTA) u s-sigurtà ta’ qabel il-ħabta (ibbrejkjar awtomatiku) jagħtu firxa ta’ twissijiet imtejba ta’ perikli potenzjali li ma dehrux mis-sewwieq. Il-fanali ta 'quddiem LED, min-naħa l-oħra, jiġġeneraw kamp ta' illuminazzjoni itwal u usa 'meta jsuqu bil-lejl.
