Jekk ikun hemm post fejn ma stennejtx li nsibu Honda S600 żgħira, tkun fuq korsa tad-drag racing. Madankollu, huwa preċiżament f'dan it-tip ta 'evidenza li nsibu dan l-eżempju tal-marka Ġappuniża. Prevedibbli, ma jibqax ħafna mill-mudell oriġinali.
Ukoll, ħares dritt 'il quddiem, fejn turbo massiv ta' 88mm joħroġ mill-barnuża. Hija l-aktar parti viżibbli ta' magna li l-Honda S600 oriġinali tidher li għandha biss il-karrozzerija. Il-magna li magħha huwa mwaħħal it-turbo hija sorpriża: hija l-familjari 2JZ ta'... Toyota . Il-magna li tħaddem is-Supra – sitt ċilindri inline u 3.0 litri – b’xi mod tidħol fil-kompartiment tal-magna tal-S600 żgħir.
Il-magna tajbin, iżda kważi xejn, li jiġġustifika l-pożizzjonament partikolari tat-turbo. Ejja mmorru għan-numri: ippreparati sew għal dan it-tip ta 'avvenimenti, it-2JZ jagħti madwar 1200 horsepower... għar-roti! F'karozza li tiżen biss 1100 kg! Skont sid il-karozza, l-aħjar ħin miksub s’issa kien ta’ 7.7 sekondi fl-400 metru klassiku u l-akbar problema tidher li hi li l-bomba ċkejkna tinżamm f’linja dritta.
Il-filmat huwa twil, madwar 13-il minuta, u fih diversi konversazzjonijiet kemm mal-missier kif ukoll mal-iben li jwassluna biex niskopru mhux biss il-karozza, iżda wkoll l-istejjer li fiha.
Għaddejna l-filmat wara l-bidu tal-ewwel tiġrijiet, iżda ta’ min narawh kollu kemm hu.