Din il-ġimgħa Honda żvelat il-prototip tat-test tal-ġenerazzjoni li jmiss Honda Civic Type R. Il-mudell li l-aktar qasmet opinjonijiet hawn fuq Ledger Automobile.
Honda tkompli l-vjaġġ ta’ preparazzjoni tal-Honda Civic Type R il-ġdida tagħha. Jiġifieri tkompli tittestja l-mudell f’waħda mid-diversi proprjetajiet tagħha, f’dan il-każ fiċ-ċirkwit ta’ Tochigi. Ir-rivelazzjoni saret din il-ġimgħa, ftit jiem mit-Tokyo Motor Show, avveniment li se jsir bejn it-23 ta’ Novembru u l-1 ta’ Diċembru, u li kien il-palk magħżul mid-ditta Ġappuniża għall-preżentazzjoni uffiċjali tal-mudell il-ġdid.
Mudell li, anzi, qasam ħafna l-opinjonijiet tal-edituri tagħna – l-aktar tiegħi. Jekk fil-bidu staqsejt is-suċċess ta 'din il-ġenerazzjoni futura, biż-żmien u ovvjament, bl-iżvelar ta' xi speċifikazzjonijiet, dawn ġew imxerrda.
Għalissa, għad hemm ftit informazzjoni dwar il-Honda Civic Type R il-ġdida, iżda l-ftit li hu magħruf huwa inkoraġġanti. Huwa magħruf li l-karozza sportiva l-ġdida tad-ditta Ġappuniża se tiġi mgħammra bil-ġenerazzjoni l-ġdida tal-magna 2.0 VTEC tad-ditta, li diġà ġiet żviluppata biex takkomoda turbo – differenza bla preċedent fil-firxa li għamlet l-istorja għall-magni atmosferiċi tagħha... – b'mill-inqas 280hp. Iva, 280hp... jidher li hija "biss" din il-qawwa li l-Honda teħtieġ biex it-Type R il-ġdida tilħaq mira li huma stabbilixxew għalihom infushom: li jagħmlu dan il-mudell l-aktar veloċi front-wheel drive fiċ-ċirkwit ta' Nürburgring. Id-detentur tar-rekord attwali huwa r-Renault Mégane RS 265 Trophy, bi 8m07.97s.
“Qamna ġimgħa fin-Nürburgring nagħmlu testijiet eżawrjenti. Qegħdin fit-triq it-tajba u diġà ninsabu viċin ħafna tar-rekord” għar-Renaul Mégane 265 Trophy, qal Manabu Nishimae, wieħed mir-responsabbli tal-Honda Europe.
Gabriele Tarquini, sewwieq tal-Honda WTCC u kollega tas-sewwieq Portugiż Tiago Monteiro, ilu wkoll jgħin fit-«setup» u twitti t-truf taċ-Civic Type R il-ġdid, u faħħar lit-tim responsabbli għal din il-verżjoni aggressiva: “din il-karozza hija simili ħafna għal il-karozza tat-tlielaq tiegħi u tista’ tħoss id-DNA reali ta’ Type R tajjeb ħafna.” “Il-karozza u l-karatteristiċi tagħha huma meraviljużi. Bqajt impressjonat bil-qawwa u t-torque tal-magna, iżda b’mod ġenerali bis-sett kollu”, saħaq. Kliem li iżda, mingħajr ma jiddubita l-adegwatezza ta’ Tarquini, jiswa dak li jiswa bħala pilota uffiċjali tal-marka.
B'piż stmat taħt l-1,200 kg, ma nistgħux nistennew it-tnedija ta 'dan il-Ġappuniż "mid-rocket". Għalkemm għall-ewwel -kif semmejt, stennejt l-agħar. Ikun tajjeb li tkun żbaljat... Nittama!
