Dan it-tip ta’ protezzjoni huwa obbligatorju għan-naħa ta’ wara iżda mhux għall-ġnub tat-trakkijiet. L-istudju l-ġdid tal-IIHS irid ibiddel dan.
Huwa tip ta 'inċident mhux tas-soltu. Iżda l-verità hija li jiġri, prinċipalment fl-Istati Uniti - fl-2015 biss aktar minn 300 persuna tilfu ħajjithom f'ħabtiet fil-ġenb kontra trakkijiet. In-numri juru li, f'inċidenti li jinvolvu vettura tal-passiġġieri u trakk, l-impatt tal-ġenb jikkawża aktar imwiet mill-impatt ta 'wara.GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Lura meta ntużaw in-nies fit-test tal-ħabta
L-istudju l-ġdid mill-IIHS (Insurance Institute For Highway Safety), l-entità Amerikana responsabbli għall-evalwazzjoni tas-sikurezza tal-vetturi fiċ-ċirkolazzjoni fl-Istati Uniti (ekwivalenti għall-Euro NCAP tagħna), juri kif il-gwardji tal-ġenb – «underride guards» – jistgħu jipprevjenu , fil-każ ta' inċident, vettura tal-passiġġieri 'tiżżerżaq' taħt trakk:
L-IIHS wettaq żewġ testijiet ta’ ħabta b’veloċità ta’ 56 km/h, li kienu jinvolvu Chevrolet Malibu u semi-karru tul ta’ aktar minn 16-il metru: wieħed bi dbielet tal-ġenb tal-fibreglass, użat biss biex itejjeb l-aerodinamika, u l-ieħor bi protezzjoni tal-ġenb żviluppata minn Airflow Deflector. u li jistgħu jiġu applikati għall-biċċa l-kbira tal-vetturi tal-merkanzija tqila. Kif tistgħu taraw fil-video hawn fuq, ir-riżultati kienu kbira.
“It-testijiet juru li t-tarki tal-ġenb jistgħu jsalvaw il-ħajjiet. Naħsbu li wasal iż-żmien li dawn il-protezzjonijiet isiru obbligatorji, speċjalment biż-żieda fin-numru ta’ inċidenti fatali”.
David Zuby, Viċi President tal-IIHS