Koenigsegg ħarġet aktar dettalji ta’ dak li se jkun l-ipersport li l-produzzjoni tiegħu għandha l-għan li tikser ir-rekords kollha, il-Koenigsegg One:1.
“Ħadd ma għandu bżonn karozza bħal din. Jeħtieġ li jridu wieħed biss” huwa kif Christian von Koenigsegg jikkonkludi l-intervista tiegħu ma 'Business Week. Fil-fatt, il-karozza li Koenigsegg trid tagħmel magħrufa mad-dinja hija kollha inqas razzjonali. Imma minn meta hija meħtieġa r-razzjonalità fil-kostruzzjoni ta 'hypersport li jrid ikun l-aktar mgħaġġel fl-istorja ta' 0-100 / 0-200 / 0-300 u naturalment... 0-400 km/h?
Minn 0 sa 400 km/h f'20 sekonda
Il-marka 0-300 km/h hija bla sens meta l-għan tal-Koenigsegg One:1 huwa li jimmira direttament lejn 400 km/h. Jekk veru, din tkun l-aktar karozza tal-produzzjoni mgħaġġla fid-dinja. 25 sekonda aktar mgħaġġla minn 0-400 km/h mill-Bugatti Veyron Super Sport World Record Edition, li l-ogħla veloċità tagħha hija “modesta” 415 km/h – fil-fatt din il-Veyron bla restrizzjonijiet tilħaq 431 km/h, iżda l-verżjoni kummerċjali ġiet b’ limitatur u fl-aħħar mill-aħħar, l-istess jista’ jiġri b’dan il-Koenigsegg One:1.
Il-Koenigsegg One:1 se jkollu 1400 horsepower u proporzjon ta 'qawwa għall-piż ta' 1:1, għalhekk l-isem tal-mudell. Sal-aħħar tas-sena sitt prototipi ta’ dan il-mudell se jkunu lesti, huwa mistenni li dan il-Koenigsegg One:1 jinbiegħ bi prezz ferm ogħla mill-Koenigsegg Agera S, fi kliem ieħor, fl-ordni ta’ diversi miljuni ewro. Il-marka tgħid li minkejja l-prezz għoli tal-mudell, se tagħmel telf, li jkun investiment għal mudelli futuri fejn il-marka tittama li tagħmel profitt. Iżda din il-ġestjoni tal-investiment, diġà taf kif taħdem.
Test: Diogo Teixeira
Sors: Businessweek.com