Imwieled fl-art tal-maestà tagħha u imsemmija għal għadd ta’ drabi bħala l-isbaħ karozza fid-dinja, il-Jaguar E-Type hija ikona tal-inġinerija u biċċa arti awtentika fuq ir-roti.
Din il-klassika mmarkat ġenerazzjoni sħiħa, mhux biss fi żmienha imma fil-preżent, il-Jaguar E-Type hija karozza sportiva sabiħa Brittanika prodotta minn Jaguar Cars Ltd bejn l-1961 u l-1974.
Hija vettura li taqsam mad-dinja dak li hu l-isbaħ fid-dinja tal-karozzi, id-disinn sabiħ tagħha, l-inġinerija brillanti u l-prestazzjoni għolja. Karozza tant sabiħa li anke s-Sur Enzo Ferrari ħatruha bl-isbaħ karozza minn kulħadd. U dan kollu bi prezz kompetittiv ħafna għall-industrija tal-karozzi għas-snin 60, meta mqabbel mal-prezz ta’ Ferrari jew Maserati.
Filwaqt li l-E-Type swiet, fil-ħin tat-tnedija tagħha, modesti 4,000 ewro, il-Ferraris jiswew id-doppju, 8,000 ewro. Dan huwa ekwivalenti llum għal 150 elf ewro għall-Jaguar u 300 elf ewro għall-Ferrari. Iżda l-Jaguar, anki li kienet irħas, irnexxielha tkun ferm aktar mgħaġġla. Mgħammar b'magna in-line ta' 3.8 litri b'6 ċilindri, laħqet l-ogħla veloċità ta '240 km/h. Uġigħ ta 'ras reali għal ditti rivali.
Matul il-produzzjoni tagħha, inbiegħu 70 elf unità. Ġie żviluppat bi strumenti mhux preċiżi, u ttestjat fuq l-awtostradi matul il-lejl, minħabba n-nuqqas ta 'binarji tat-test. Allura l-awtostrada kienet l-uniku post fejn setgħu jieħdu vantaġġ minnha u jagħmluha tilħaq il-veloċità massima tagħha.
Is-sospensjoni ta’ wara, pereżempju, ġiet żviluppata permezz ta’ bet, bet li l-president ta’ Jaguar għamel maċ-Chief Engineer: Tah xahar biss biex ikun jista’ jiżviluppa bis-sħiħ tali sospensjoni ta’ wara, minkejja li kien jemmen li din kienet se ma jkunx possibbli. Li hu żgur hu li f’xahar ħaseb is-sospensjoni, sospensjoni tant tajba li ntużat għall-25 sena ta’ wara.
Ġie ppreżentat għall-ewwel darba lill-pubbliku fil-Motor Show ta’ Ġinevra, f’Marzu 1961. Iżda ħadd ma emmen fis-suċċess tiegħu, lanqas il-president tal-marka. Madankollu, issottovalutaw din il-magna kmieni wisq... Il-Jaguar E-Type kien hit immedjat, u coveted minn Jet 7: Princess Grace of Monaco, Frank Sinatra, George Best u oħrajn, kollha kellhom E-Type magnífico. U 51 sena biss wara, Jaguar ħadet ispirazzjoni mill-E-Type biex toħloq il-karozza sportiva ġdida tal-marka, il-Jaguar F-Type.
Iżda ma kinitx biss ispirazzjoni għall-F-type, kumpanija ddeċidiet li tfassal mill-ġdid l-E-Type, u tagħti ħajja lill-Eagle Speedster. Il-magna darba skolpita minn viżjonarju issa hija aktar robusta u b'linji inqas imkemmxin. Kollox dwaru huwa ġdid, rimmijiet, tajers, brejkijiet, l-intern u anke l-magna. L-Eagle Speedster għandu magna ta’ 4.7 litri b’6 ċilindri in-line, flimkien ma’ gearbox manwali b’5 veloċitajiet, li jagħmilha kapaċi tilħaq 260 km/h.
Il-proporzjon tal-piż mal-qawwa tiegħu jirnexxilu jkun aħjar minn dak ta’ Porsche 911 Turbo, minħabba l-karozzerija kollha tal-aluminju. Dan kollu jagħmel l-Eagle Speedster tniedi minn 0 għal 100 km/h f’inqas minn 5 sekondi. U bħallikieku dan ma kienx biżżejjed, xorta għandu ħoss superjuri għal kwalunkwe super karozza oħra. Għandu daqqiet iktar qawwi mir-ragħad, ħanżit li kapaċi jiftaħ il-molol, jaqta’ s-siġar u saħansitra jinfaqa’ l-eardrums.
Din is-sbuħija tiswa 700 elf ewro. Huwa l-prezz tas-sewqan tal-isbaħ karozza fuq wiċċ id-dinja, privileġġ reali.
