Edizzjoni oħra tal-Karozza Essilor tas-Sena Volante de Cristal, u għal darb'oħra Razão Automóvel hija parti mill-firxa ta 'pubblikazzjonijiet li huma parti mill-ġurija permanenti tal-premju l-aktar prestiġjużi fis-settur tal-karozzi fil-Portugall.
Wara li spiċċaw it-testijiet fit-triq, hawn huma l-ħsibijiet tagħna dwar kull mudell fil-kompetizzjoni, f’ordni alfabetiku, fil-kategorija tal-Familja tas-Sena tal-premju tal-Karozza tas-Sena Essilor fi Crystal Steering Wheel. Ir-riżultati huma magħrufa fl-1 ta’ Marzu.
Honda Civic 1.0 i-VTEC Turbo Executive Premium
Honda daħlet fil-konkors l-aktar verżjoni mgħammra tal-firxa Civic, disponibbli bil-magna 1.0 i-VTEC: l-Executive Premium. Għażla li hija riflessa mhux biss fl-apparat standard estensiv offrut, iżda wkoll fil-prezz: €31,040.
Valur li jista’ jidher għoli fil-bidu, imma li hu ġġustifikat minn dak kollu li joffri ċ-Civic: spazju, tagħmir (enormi), magna kompetenti u chassis li kapaċi jimmaniġġja s-sitwazzjonijiet kollha, fejn ma jkunx hemm nuqqas ta’ sospensjoni adattiva.
Huwa mudell imwieled tajjeb ħafna, mgħammar b’waħda mill-aqwa magni 1.0 Turbo tal-lum, kapaċi tiżviluppa 129 hp ta’ qawwa u 200 Nm ta’ torque f’din il-verżjoni mgħammra b’gearbox manwali. Huwa każ li tgħid, żgħir fid-daqs iżda mhux fil-momentum: 8.9 sekondi minn 0-100 km/h u 200 km/h veloċità massima. Il-Honda tħabbar lill-Honda konsum ta’ 6.1 l/100 km b’emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 139 g/km, iżda irreġistrajna konsum medju ta’ aktar minn 7 litri.
Ġewwa, il-kabina hija spazjuża u mibnija sew, kif meħtieġ minn membru tal-familja. Is-sits imsaħħna huma wieħed mill-“lussu” li nenfasizzaw f’intern ikkaratterizzat mit-tagħmir immens disponibbli (cruise control, A/C awtomatiku, headlights awtomatiċi, handbrake elettriku, sistema ta’ infotainment b’navigazzjoni, fost ħafna oħrajn). L-unika kritika hija l-kumplessità tas-sistema ta 'infotainment, l-ergonomija ta' xi kontrolli u l-kwalità ta 'xi materjali li ma ssegwix ir-rigorożità ġenerali tal-kostruzzjoni. Il-bagoll jista' jakkomoda 478 litru ta' merkanzija (1 267 bis-sedili mitwija 'l isfel).
Fit-triq, nenfasizzaw l-imġieba dinamika tajba u l-kumdità offruti miċ-Civic. Il-prezz tal-firxa Honda Civic jibda minn 23,300 ewro għall-verżjoni Confort, li diġà toffri livell sodisfaċenti ta’ tagħmir.
Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) – 29,618 ewro
Il-firxa l-ġdida Hyundai i30 hija riflessjoni tal-investiment li l-marka Koreana għamlet biex togħġob lis-suq Ewropew. Il-verżjoni Hyundai i30 SW Style DCT 1.6 CRDi (110 hp) li d-ditta poġġiet għall-kompetizzjoni fil-Portugall tidher, min-naħa tagħha, imfassla għall-gosti tal-Portugiż: karrozzerija tal-vann flimkien ma’ magna Diesel, li lanqas jonqosha trasmissjoni awtomatika.dual clutch u seba' veloċitajiet.
F'termini strutturali, ix-chassis jispikka b'riġidità eċċellenti, moqdija minn sospensjonijiet li jittrattaw b'mod eżemplari l-art ħażina, mingħajr ma tiġi sagrifikata l-istabbiltà direzzjonali. Għalkemm m'għandu l-ebda ambizzjoni sportiva, il-vann i30 SW joffri direzzjoni komunikattiva q.b., fejn il-kelma ta' l-għassa tas-sett hija: smoothness u kumdità.
Din il-verżjoni Style, f'termini ta 'tagħmir, toffri pakkett ta' sigurtà (ibbrejkjar ta 'emerġenza, twissija ta' blind spot, assistent tal-manutenzjoni tal-karreġġjata) u kumdità (arja kondizzjonata awtomatika, sedili tad-drapp/ġilda, kamera tal-parkeġġ, sedili msaħħna) kompluti ħafna. Il-preżentazzjoni ta 'ġewwa hija sempliċi, iżda l-assemblaġġ u l-materjali huma fi pjan tajjeb, kif inhu l-ispazju abbord. Il-bagoll għandu kapaċità impressjonanti ta '602 litru.
F'termini ta 'magna, il-magna 1.6 CRDi b'110 hp u 280 Nm ta' torque massimu, tagħti impressjoni tajba ħafna tagħha stess, u turi li hija adattata għall-użu tal-familja. L-aċċelerazzjoni minn 0-100 km/h tieħu 11.5 sekondi u l-ogħla veloċità hija 188 km/h. Iżda aktar importanti minn hekk huma l-konsum: il-marka tħabbar 4.3 l/100 km b'emissjonijiet ta '112 gr/km ta' CO2, iżda tistenna medji qrib is-6 l/100 km. Valur li mhux għoli, huwa ogħla minn dak li xi kompetituri jiksbu.
It-tweġiba ta 'Hyundai hija permezz tal-manutenzjoni skedata ta' 5 snin u garanzija ta 'mili bla limitu ta' 5 snin. Il-prezz għall-firxa Hyundai i30 SW jibda minn €22,609 għall-i30 SW 1.0 T-GDI Comfort.
Konsiderazzjonijiet finali
Huma żewġ mudelli b'saħħithom ħafna, li mħatra l-karti tagħhom fuq karatteristiċi differenti. Wieħed huwa vann, l-ieħor huwa saloon. Wieħed huwa Petrol, l-ieħor huwa Diesel. U dawn id-differenzi huma notevoli fit-triq.
Il-prestazzjoni tal-magna 1.0 i-VTEC Turbo hija superjuri għal dik tal-1.6 CRDi, iżda din tal-aħħar tikkonsma inqas. F’termini ta’ prezzijiet, vantaġġ żgħir għall-Hyundai, li minkejja li m’għandhiex lista daqshekk sħiħa ta’ tagħmir jirnexxilu toffri gearbox awtomatiku dual-clutch.
Ara hawn il-mudelli kollha fil-kompetizzjoni, skont il-kategorija. Ir-riżultati huma magħrufa fl-1 ta’ Marzu.