Il-ġdid BMW 2 Series Coupé G42 qed joqrob b’passi kbar, u mistenni li jiġi żvelat aktar tard fis-sajf—probabbilment fl-ewwel edizzjoni tas-Salon ta’ Munich f’Settembru.
B'antiċipazzjoni, BMW ħarġet l-ewwel immaġini tal-mudell, li għadhom moħbija, fil-bidu tal-aħħar fażi tat-testijiet dinamiċi li se jsiru fuq iċ-ċirkwit, fl-istess ħin ħarġet l-ewwel informazzjoni dwar dak li nistgħu nistennew mill-ġdid tagħha. coupé.
Kif nistgħu naraw, il-kamuflaġġ u kollox, huwa li b'differenza mill-akbar 4 Series Coupé, l-iżgħar 2 Series Coupé mhux se jkollu rimm mega vertikali doppju. Naraw żewġ fetħiet orizzontali li jaqbżu l-faċċata tal-coupé, li għandhom iserrħu ħafna opinjonijiet.
L-istess u dak tajjeb
Forsi n-novità ewlenija tal-G42 hija li verament m'hemmx... novità: is-Serje 2 Coupé il-ġdid jibqa' fidil lejn l-arkitettura ta' qablu, fi kliem ieħor, se jkompli jkun coupé b'sewqan tar-roti ta' wara (jew b'kull roti kollha). ) bil-magna mqiegħda f'pożizzjoni lonġitudinali.
Il-familja 2 Series għalhekk se tibqa' l-aktar diversa u frammentata tal-BMW. Għandna l-“all ahead” (magna trasversali u front-wheel drive) fil-format MPV (Serje 2 Active Tourer u Serje 2 Gran Tourer) u sedan bl-ajru coupé (Serje 2 Gran Coupé), li se jingħaqdu din is-sena minn dan coupé.arkitettura “klassika” — is-Serje 2 Convertible tneħħi l-ġenerazzjoni attwali — tagħmilha unika fost sħabha.
L-iżgħar coupé tal-BMW, madankollu, mhux se jkompli jkun daqshekk żgħir: il-bażi tar-roti se tkun itwal u l-binarji usa'. Taħt il-proporzjonijiet tipiċi tagħha tar-roti ta’ wara — barnuża twila, kabina minquxa — insibu l-CLAR, l-istess pjattaforma bħall-akbar Serje 3 u 4 Serje kif ukoll iż-Z4.
Fil-fatt, it-2 Series Coupé il-ġdid u r-roadster Z4 se jkunu eqreb minn qatt qabel. Mhux biss se jaqsmu l-ktajjen kinematiċi rispettivi (magni u trażmissjonijiet), iżda wkoll partijiet integrali tal-CLAR, kif ukoll l-iskemi ta’ sospensjoni — Macpherson fuq quddiem u multi-link fuq wara — b’dawn tal-aħħar ikunu b’għażla adattivi (Adaptive ) M Chassis).
BMW twiegħed klassifikazzjonijiet ta 'ebusija torsjonali addizzjonali (12%) għall-G42, li għandhom jibbenefikaw il-ħiliet dinamiċi tiegħu kif ukoll il-preċiżjoni ta' l-istering tiegħu (b'għażla se jkollu stering proporzjon varjabbli, Varjabbli Sports Steering).
L-aerodinamika rċeviet ukoll attenzjoni speċjali mill-inġiniera tal-BMW. Minbarra l-ispoiler, is-splitter u l-purtieri tal-arja fuq quddiem, ġie miżjud għatu aerodinamiku mat-tank tal-fjuwil u l-fus ta 'wara, kif ukoll id-disinn tal-parentesi tas-sospensjoni ġew ottimizzati. Ir-riżultat aħħari, tgħid BMW, huwa tnaqqis ta '50% fil-lift fuq il-fus ta' quddiem meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu.
U magni?
Taħt il-barnuża twila, stenna li ssib l-istess powertrains bħaż-Z4 u BMWs oħra. Jiġifieri l-erba’ ċilindri 2.0 l turbo (B48), gażolina, għall-220i u 230i, hekk kif jidher li huwa aktar minn dritt Diesel 220d, ukoll b’2.0 l u erba’ ċilindri (B47).
Fuq dawn se jirrisjedi l M240i xDrive Coupe . Għal darb'oħra, fil-quċċata tal-firxa tas-Serje 2 Coupé, se jkollna 3.0 l turbocharged inline ta 'sitt ċilindri (B58), li se jwassal, uffiċjalment ikkonfermati, 374 hp (34 hp aktar mill-predeċessur).
Madankollu, jekk fl-M240i attwali kien possibbli li nagħżlu bejn rear u all-wheel drive u trażmissjoni manwali jew awtomatika, fl-M240i l-ġdida se jkollna biss l-għażla awtomatika Steptronic Sport bi tmien veloċitajiet u all-wheel drive.
U l-M2?
Għal Series 2 Coupé ġdida mgħammra b'sitt ċilindri inline, rear-wheel drive u gearbox manwali jidher li ser ikollna nistennew għall-2023 (mhux l-2022 kif oriġinarjament avvanzat), is-sena li se tasal l-M2 il-ġdid — li tirċievi il-kodiċi speċifiku G87. Mudell li diġà trattajna f’aktar dettall fl-artiklu li tista’ taqra jew taqra mill-ġdid hawn taħt:
