L-iktar Lamborghini qawwija fid-dinja: Murcielago LP2000-2 SV TT

Lamborghini Murcielago LP2000-2 SV TT, waħħal dak l-isem. Huwa l-aktar Lamborghini b'saħħtu fid-dinja, u dan jinstema' kbir hux?

Hawnhekk, fuq il-ġnub tal-funtana RazãoAutomóvel, diġà qed issir drawwa, kull ġimgħa li tippreżenta karozza b'aktar minn 1000hp. Kważi naturali daqs tifel jiekol ġelat. Iżda din il-ġimgħa RazãoAutomóvel irdoppja l-imħatra tagħha... Nippreżentawkom Lamborghini Murcielago LP 2000-2 SV TT, Taljan mhux maħdum b'2000hp ta' qawwa. Tant hemm żwiemel li lanqas biss kellna bżonn nużaw punt ta’ exclamation fl-aħħar tas-sentenza.

Hekk jiġri meta jpoġġu karozza sportiva Taljana, teżerċita l-muskoli tagħha, fi trainer Amerikan: ġenn totali! Għalkemm is-suċċessur ta' Murcielago, l-Aventador, diġà jinsab mifrux fit-toroq, l-“antik” Murcielago għad għandu xi tricks biex jgħallem lill-Aventator. Il-persuna responsabbli mil-lezzjoni tal-umiltà u l-arti tat-tortura tat-tyres, li Murcielago se tapplika b’mod sadistika lill-Aventador, jisimha David Wiggins, u huwa responsabbli mill-iżvilupp tal-proġett.

Biex jinkiseb dan ir-riżultat, Wiggins u t-tim ta’ inġiniera tiegħu kellhom għaraq – ħafna… – il-flokk tagħhom. Ħa total ta’ 3000 siegħa biex tiżviluppa, tirriċerka u tibni din il-Lamborghini tal-ġenn.

Ma kienx biss li tiftaħ il-barnuża, twaħħal żewġ turbo Garrett GTX-4294 modifikati fil-magna, tħawwad idejk u tmur id-dar biex tara Benfica. Kien meħtieġ li tiġi żviluppata sistema ta’ teħid riveduta, u b’korpi ġodda ta’ friefet, li jippermettu li tiġi ddożata qawwa aħjar (bħallikieku dan kien possibbli...), sistema ġdida ta’ l-egżost li tkun tista’ timmaniġġja l-fluss kollu tal-gassijiet iġġenerati. , bejn nixxiegħa bla tarf ta’ soluzzjonijiet oħra li lanqas se nsemmi. Fosthom, l-użu ta’ materjali tan-NASA, jiġifieri heat shields – eżattament l-istess bħal dawk użati mill-Space Shuttles – biex jipproteġu l-karozza mis-sħana ġġenerata mill-magna.

Il-parti dinamika ma ġietx minsija, u l-kelma ta’ l-għassa kellha tiżdied. Żid id-daqs tad-diski tal-brejk; iżżid id-daqs tat-tajers; iżżid ir-riġidità tax-chassis; finalment, żid! L-unika ħaġa li ma żdiedetx kienet il-piż. Grazzi għall-adozzjoni ta 'materjali ultra-ħfief u l-użu ta' roti ADV.1 għaljin, din il-Lamborghini tiżen 255kg inqas mill-verżjoni "normali".

Meta titkellem dwar karozza 2000hp, dettalji bħax-xogħol matte taż-żebgħa jew is-sistema tal-ħoss lussu immedjatament jieħdu post lura. Imma qegħdin hemm ukoll.

Sfortunatament, peress li din il-Lamborghini għadha ma tirrispettax il-linji gwida imposti mill-EPA, fir-rigward tal-istorbju u l-emissjoni ta' gassijiet li jniġġsu, mhux hawn fejn naraw il-“kruha” fl-azzjoni. Iżda t-tim tal-iżvilupp iwiegħed li d-debutt dalwaqt, u aħna nkunu hawn biex narawha!

Test: Guilherme Ferreira da Costa