Ġie żvelat iċ-Citröen C-Elysée WTCC li se tkun pilotata minn Sébastien Loeb. Fi triqtu lejn il-Frankfurt Motor Show, iċ-Citröen C-Elysée WTCC hija żvelata b'mod diġitali.
L-istaġun li jmiss tal-WTCC iwiegħed li jkun wieħed jaħraq bid-dħul ta’ dan iċ-Citröen C-Elysée WTCC u s-sewwieq Sébastien Loen. Aktar mid-dħul ta’ żewġ rebbieħa, dan il-mument se jkun fundamentali għall-WTCC, peress li nemmnu li issa se jkollha aktar projezzjoni mad-dinja kollha. Id-dħul ta’ sewwieq bħal Sébastien Loeb se jkun lieva reali ta’ notorietà għall-Kampjonat Dinji tat-Touring Car.magna żgħira iżda qawwija
Taħt il-kappa ta’ dan l-isfond aggressiv hemm magna turbo 1.6 b’380 hp u 400 nm imqabbda ma’ gearbox sekwenzjali ta’ sitt veloċitajiet. Il-piż ta’ 1,100 kg u l-ewwel data dwar il-magna u t-trażmissjoni msemmija hawn fuq huma l-uniċi ċifri disponibbli s’issa, għal karozza li se tiġi ppreżentata f’Settembru fil-Frankfurt Motor Show. Din is-Citröen C-Elysée WTCC hija fuq kollox bet kummerċjali minn Citröen, li hija f'pożizzjoni strateġika biex tippromwovi mudell importanti ħafna għall-marka, iċ-Citröen C-Elysée.
Għan tan-negozju li jrid iwettaq
Il-Kap Eżekuttiv ta' Citröen, Frédéric Banzet, iżid li ż-żjara tal-WTCC fl-Amerika Latina, il-Marokk, iċ-Ċina u r-Russja se tkun opportunità biex tesebixxi ċ-Citröen C-Elysée fi swieq importanti. Il-mudell, f’din il-verżjoni taċ-Citröen C-Elysée WTCC, huwa mistenni li jieħu pjaċir lid-dilettanti tal-isport tal-muturi u forsi anke jagħti spinta lid-dħul u l-bejgħ tal-marka familjari ta’ double chevron bi prezz baxx f’dawn il-pajjiżi.
Kif inhuma l-imħatri għall-istaġun li jmiss tal-WTCC? Sébastian Loeb u ċ-Citröen C-Elysée WTCC se jkunu rebbieħa? Ħalli l-kumment tiegħek hawn u fuq il-paġna uffiċjali tagħna fuq Facebook.
Test: Diogo Teixeira