Mike Flewitt ċaħad xnigħat li jissuġġerixxu t-tnedija ta’ karozza sportiva ġdida bi tliet postijiet fl-2018.
“In-nies normalment jiftakru l-affarijiet li għoġobhom, iżda dan mhux bilfors ifisser li hija l-ħaġa tajba li tagħmel bħalissa. Aħna nħobbu l-McLaren F1, iżda mhux se nkunu qed nipproduċu mudell ieħor bħal dan.” Hekk wieġeb Mike Flewitt, CEO tal-McLaren, għax-xnigħat li ħarġu l-ġimgħa li għaddiet mill-istampa Ingliża.Kollox kien jindika li l-McLaren Special Operations (MSO) kienet qed taħdem fuq is-suċċessur naturali tal-McLaren F1, karozza sportiva ġdida “legali għat-triq” li taħdem b’magna V8 ta’ 3.8 litri b’700 hp aktar qawwa, li bl-għajnuna ta’ magna. elettriku jkun kapaċi jaqbeż it-320 km/h ta 'veloċità massima.
ARA WKOLL: Hekk kienu l-kunsinni tal-McLaren F1 fis-snin 90
Mingħajr ma ried jikkummenta direttament fuq ix-xnigħat, is-CEO tal-marka kien pjuttost ċar meta qal li għalissa, il-produzzjoni ta 'mudell b'dawn il-karatteristiċi mhix fil-vista.
“Jien kontinwament mistoqsi dan. Is-soltu jitolbuni karozza sportiva bi tliet sedili, magna V12 u gearbox manwali. Imma ma naħsibx li karozza bħal dik hija tajba għan-negozju...”, qal Mike Flewitt, fil-ġenb ta’ laqgħa biex jiddiskuti r-riżultati finanzjarji tal-kumpanija.
Sors: Karozza U Sewwieq