Kemm nistgħu ndawru moħħna, li nitkellmu dwar preparatur esklussiv għall-mudelli ta’ Maranello tkun tal-inqas inkonċepibbli u saħansitra ereżija. Kif ittejjeb dak li diġà hu tajjeb?
Għeżież qarrejja, ma tiżbaljawx dwar il-preġudizzju, peress li Novitec Rosso ilu jaħdem mal-mudelli tal-Ferrari għal xi snin issa. Wara l-preżentazzjoni hawn, f'Razão Automóvel, tan-Novitec Rosso F12, din id-darba nippreżentawlek l-aktar ħolqien reċenti tiegħu, il-Novitec Rosso Ferrari F12, bil-“wide body kit” N-Largo u prestazzjoni riveduta.
Imma minn fejn tibda fuq il-Novitec Rosso Ferrari F12, li hija tant vixxerali u skonċerta, bħall-linji mgħollija tagħha għal estrem wieħed, fejn il-karozzerija tikber 20.5cm jew titkellem dwar il-bestjalità mekkanika tas-781 żiemel, li jwiegħdu li jvvelenaw il-fus ta 'wara minn kurvi kkatinati.
Tajjeb, imma ejja niffukaw f'partijiet, peress li hija Ferrari - u mill-mod wieħed mill-isbaħ fil-firxa. Għal din ir-raġuni, huwa meħtieġ li jiġu evitati dekonċentrazzjonijiet. Ejja tanalizza oġġettivament il-komponenti li jiffurmaw in-Novitec Rosso Ferrari F12.
Meta Novitec iddisinja d-diffużuri tal-ġenb fuq dan il-Novitec Rosso Ferrari F12, it-tħassib ma kienx li jintegra estetikament il-bqija tal-kit, iżda li jagħmilha aktar funzjonali. U b'dan f'moħħu, id-dissipazzjoni termali tas-sħana ġġenerata mill-brejkijiet taċ-ċeramika massivi rċeviet trattament speċjali, b'diffużuri speċifiċi għat-tkessiħ.
Il-barnuża tal-fibra tal-karbonju tan-Novitec Rosso Ferrari F12 għandha wkoll daħliet tal-arja aktar evidenti biex jgħinu jkessħu l-kolossu enormi V12 li ġej minn Maranello.
Il-bumpers għadhom dawk oriġinali, iżda rċevew xi pampering tal-karbonju, bħal moldings differenti u diffużuri speċifiċi biex iżidu d- "Downforce", fil-każ tal-bumper ta 'wara, id-diffusers u spoilers huma komposti minn ħames biċċiet . Fil-fatt, għandu jiġi nnutat li l-kit estetiku kollu ġie żviluppat f'mina tar-riħ, li ppermetta effett ta 'lift aħjar fuq quddiem u stabbiltà mtejba, bħal appoġġ ajrudinamiku aktar fuq wara.
Id-dehra muskolari tal-Novitec Rosso Ferrari F12 hija kkumplimentata minn rimmijiet ta’ tripod foloz ta’ 21 pulzier immuntati fuq tajers 255/30ZR21 fuq quddiem u 22 pulzier fuq wara b’tajers 335/25ZR22, bil-gomma kortesija ta’ Pirelli mal-mudell P Zero .
Sabiex in-Novitec Rosso Ferrari F12 tkun tista’ timxi bla xkiel minn ambjenti urbani, is-sospensjoni nbidlet, issa b’molol sportivi differenti, li ppermettew li l-karrozzerija titbaxxa b’40mm, iżda l-parti interessanti hija li dawn l-istess 40mm jistgħu jitreġġgħu lura permezz ta’ buttuna fuq il-console taċ-ċentru, sabiex inkunu nistgħu nindirizzaw ħotba aktar kunfidenti, mingħajr ma titħalla parti mill-fradal tal-karbonju, u f’każ li nsejna nerġgħu nbaxxu n-Novitec Rosso Ferrari F12, l-ebda problema s-sospensjoni nnifisha tagħmel dan awtomatikament malli nilħqu 80km/h.
Meta jaslu fil-kamra tal-magni, il-V12 enormi ta '6.3 litri tal-Novitec Rosso Ferrari F12, irċieva trattament speċjali, il-scrambles jgħaddu minn riprogrammazzjoni b'test tat-triq u bank tat-test, li jiġu kkumplimentati b'egżost ta' prestazzjoni għolja, li jista 'jkollhom il-valvi attivi fuq l-għażla tal-klijent.
Intraduċu t-titjib f’numri, għandna r-riżultat meraviljuż ta’ 781 horsepower f’8600rpm sturduti u torque massimu ta’ 722Nm f’6400rpm, riżultati li huma vera velenu għat-tyres ta’ wara tan-Novitec Rosso Ferrari F12.
Fir-rigward tal-prestazzjonijiet, l-aċċelerazzjoni tibqa 'mhux mibdula, iżda l-ogħla veloċità, skont Novitec, tilħaq 350km/h, li taqbeż it-340km/h oriġinali.
Il-prezzijiet mhumiex magħrufa, iżda huwa diġà magħruf, l-esklussività hawn tħallas. Proposta li ġġib aktar velenu lill-F12, bil-mess ta’ esklussività diġà magħrufa minn Novitec, li ilha toffrilna b’attenzjoni għad-dettall u l-kwalità tal-prodotti tagħha. Il-gosti ovvjament ma jistgħux jiġu diskussi...
