IL Saab nediet l-aħħar 9-5, u wkoll wieħed mill-aħħar mudelli tagħha fl-2009 - f'nofs il-kriżi finanzjarja globali, iżda ma kinitx il-kriżi li "qatlet" Saab. Il-problemi tal-kumpanija kienu mxew ħafna, u għalhekk minkejja l-fatt li s-Saab 9-5 kienet meqjusa minn ħafna bħala l-aqwa Saab li qatt saret, ftit setgħet tagħmel għall-marka karatteristika Żvediża.
Kienet fil-produzzjoni għal sentejn biss, sal-aħħar tal-2011, li tikkoinċidi mat-tħabbira tal-falliment. Kieku Saab kienu għadhom operattivi, din is-sena tista’ tkun dik li fiha tiġi mgħarrfa ġenerazzjoni ġdida tad-9-5, xempju tad-ditta. Kif ikun? Hekk beda jimmaġina Joe Zechnas, disinjatur Spanjol.
Il-ħolqien tiegħu juża l-isem SAAB-NEVS b'allużjoni għall-kumpanija li xtrat il-marka falluta. Fir-rigward tal-karozza nnifisha, din tippreżenta ruħha bi stil ferm aktar dinamiku u sportiv minn dak li nassoċjaw mas-Saab. Influwenzati b'mod ċar mill-ironikament imsejħa Saab Phoenix , kunċett ippreżentat fil-Motor Show ta’ Ġinevra fl-2011, xhur qabel falliet. Ikollha post fis-suq tal-lum?
Dwar il-"Cold Start". Mit-Tnejn sal-Ġimgħa f'Razão Automóvel, hemm "Bidu kiesaħ" fid-9:00 am. Waqt li tixrob il-kafè tiegħek jew tiġbor il-kuraġġ biex tibda l-ġurnata, żomm ruħek aġġornat b'fatti interessanti, fatti storiċi u vidjows rilevanti mid-dinja tal-karozzi. Kollox f'inqas minn 200 kelma.