IL Ċitron C3 jiġi biex jieħu l-post tal-aqwa bejjiegħ tal-marka Franċiża, b'attitudni mġedda, impenjata li tirbaħ udjenza żagħżugħa, urbana u konnessa. Fost argumenti oħra, l-arma ewlenija tas-C3 il-ġdida hija d-disinn kuraġġuż, fejn jispikka l-faċċata, bi grille tal-bar chrome doppju, u s-saqaf ikkulurit ‘floating’, stampar sostnut minn pilastri suwed.
L-airbumps fuq il-bibien jagħtu dak il-mess ta 'robustezza, u jistgħu, bħall-fanali ta' quddiem u l-għata tal-mirja, jieħdu diversi kuluri għal customization akbar.
Ġewwa ċ-Citroën C3, il-benessri ta’ kull passiġġier ġie analizzat fid-dettall, mill-kontorn tas-sedili sad-dawl ipprovdut mis-saqaf panoramiku, li jgħaddi minn kwistjonijiet aktar prattiċi, bħal kompartimenti għall-oġġetti, mingħajr ma ninsew il-kumdità offruta fuq it-triq mis-sospensjoni. Il-bagoll għandu volum eżemplari fil-klassi, bi 300 litru ta 'kapaċità.
Is-C3 huwa propost f'erba 'temi interni distinti - Ambiente, Metropolitan Grey, Urban Red u Hype Colorado - u tliet livelli ta' tagħmir - Live, Feel and Shine.
Iċ-Citroën C3 għandha magni PureTech tal-gażolina u diżil BlueHDi tal-aħħar, kollha effiċjenti u sobri. Magni petrol 1.2 bi tliet ċilindri, 68, 82 u 110 hp (Stop & Start), bi trasmissjoni manwali ta 'ħames veloċitajiet huma disponibbli. Fid-diesel, l-offerta hija 1.6 magni ta’ erba’ ċilindri, 75 u 100 hp (it-tnejn bi Stop & Start), ukoll bi trasmissjoni manwali. Bħala għażla, huwa wkoll disponibbli bit-trażmissjoni awtomatika EAT6.
Fil-qasam teknoloġiku, is-C3 il-ġdid jiddebutta l-ConnectedCAM Citroën, kamera HD b’lenti ta’ angolu ta’ 120 grad, konnessa, li tippermetti li taqbad, fil-forma ta’ stampi jew vidjows, mumenti tal-ħajja u taqsamhom fuq in-netwerks soċjali immedjatament jew sempliċement biex iżommuhom bħala tifkiriet tal-ivvjaġġar. Iservi wkoll bħala element ta 'sigurtà, peress li fil-każ ta' inċident, il-vidjo tat-30 sekonda immedjatament qabel u 60 sekonda wara r-rekord tal-impatt jiġi ffrankat awtomatikament.
Mill-2015, Razão Automóvel ilha parti mill-bord tal-imħallfin għall-premju Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Il-verżjoni li Citroën tissottometti għall-kompetizzjoni fl-Essilor Car of the Year/Trophy Crystal Steering Wheel, Citroën C3 1.2 PureTech 110 S/S Shine, ttella’ magna bi tliet ċilindri b’1.2 litri u qawwa ta’ 110 hp, oriġinarjament akkoppjata ma’ gearbox manwal ta 'ħames veloċitajiet.
F’termini ta’ tagħmir, bħala standard din il-verżjoni hija mgħammra b’A/C awtomatiku, touchscreen ta’ 7” b’MirrorLink multifunzjoni, kamera ta’ viżjoni fuq wara, Connect Box, Visibility Pack u rikonoxximent tas-sinjali tat-traffiku.
Minbarra l-Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, iċ-Citroën C3 1.2 PureTech 110 S/S Shine tikkompeti wkoll fil-klassi Citadino tas-Sena, fejn se tiffaċċja l-Hyundai i20 1.0 Turbo.
Speċifikazzjonijiet Citroën C3 1.1 PureTech 110 S/S Shine
Mutur: Tliet ċilindri, turbo, 1199 cm3
Qawwa: 110 hp/5500 rpm
Aċċelerazzjoni 0-100 km/h: 9.3s
Veloċità massima: 188 km/h
Konsum medju: 4.6 l/100 km
Emissjonijiet tas-CO2: 103 g/km
Prezz: 17 150 ewro
Test: Karozza Essilor tas-Sena/Trofew tar-rota tal-kristall