Fil-bidu tas-sena ħabbru t-tiġdid tal- Alfa Romeo 4C , b’dikjarazzjonijiet minn Roberto Fedeli, direttur tal-inġinerija f’Alfa Romeo u Maserati, f’dan ir-rigward: “Qed nirritornaw għall-Formula 1 u għandna bżonn li l-4C tkun il-karozza halo tagħna.”
Fast forward sal-1 ta 'Ġunju, meta l-istrateġija tal-grupp FCA għall-perjodu 2018-2022 saret magħrufa lilna, u fil-prodotti mistennija, ebda Alfa Romeo 4C.
Minflok daħlet xi ħaġa ħafna aktar ambizzjuża: karozza super sportiva ibrida ta’ 700 hp, b’magna ta’ wara li tinsab ċentralment, ċellula tal-fibra tal-karbonju — l-istess arkitettura bħall-4C — li timmarka r-ritorn tad-denominazzjoni 8C.
Il-viżjoni ta’ Umberto Palermo
Hija koinċidenza interessanti li ftit jiem wara li nkunu nafu li 4C jidher li mhux se jkollu futur, insiru nafu l-viżjoni ta’ dak li jista’ jkun 4C ġdid, riżultat tas-sħubija bejn il-Grupp Adler – li jipproduċi l-karbonju. ċellola tal-4C — u Umberto Palermo Design.
Il-— ħu nifs fil-fond— Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 huwa mudell 4C kompletament iddisinjat mill-ġdid u uniku, u jista' jkun ċans li jiġi kkunsidrat għal karozza sportiva Taljana tat-tieni ġenerazzjoni.
Il-proporzjonijiet ġenerali huma b'mod ċar dawk tal-4C, minkejja quddiem notevoli itwal - il-Mole Construction Artisan 001 huwa madwar 30 ċm itwal u 6 ċm usa '. Il-"ġilda" ma setgħetx tkun aktar differenti, fejn xejn jidher li ntiret mill-4C, u dan jiżvela disinn ħafna aktar aggressiv.
Ispirat minn Giulia Quadrifoglio
Aggressività viżwali li tidher, fuq kollox, fis-soluzzjonijiet misjuba għall-estremitajiet, ispirati, kurjuż, mill- Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio . Innota, pereżempju, il-kontorn tan-niċċa fejn tinsab l-ottika ta’ quddiem, li hija qrib ħafna ta’ dak li nistgħu naraw fl-ottika ta’ Giulia.
Huwa wkoll f’din in-niċċa li nsibu wieħed mill-aktar dettalji oriġinali ta’ dan il-mudell uniku. Il-fanali ta’ quddiem infushom jokkupaw biss parti żgħira miż-żona kollha, bil-bqija jservi bħala element aerodinamiku, li jmexxi l-fluss tal-arja lejn il-bonnet.
In-naħa ta 'wara tuża soluzzjoni "grafika" simili, iżda l-iskop tal-fetħiet fin-niċċa ddedikata għall-ottika jsir biex titneħħa l-arja sħuna mit-thruster. Għan simili għas-soluzzjoni misjuba għall-għata l-ġdida tal-magna ta 'wara, li tevoka karozzi sportivi minn żminijiet oħra, b'ventijiet tal-arja psewdo-blind. L-ispirazzjoni Giulia Quadrifoglio hija għal darb'oħra viżibbli fid-disinn tad-diffużur u l-integrazzjoni tal-erba' ħwienet tal-egżost - dijagonalment sovrapposti tnejn tnejn.
In-naħa tibda tkun immarkata minn truf li jaqtgħu, bħal dawk li jgħaddu mill-parti ta 'fuq tal-arkati tar-roti, jew fil-kontorn tal-wiċċ "mħaffir" li jispiċċa fid-dħul żgħir tal-arja ta' wara. Jekk f'4C id-daħla prinċipali ta 'l-arja għall-magna tinsab immedjatament wara l-bieb — li taqsam il-linja taċ-ċinturin —, f'Mole Construction Artisan 001, tidher ogħla, fil-volum tal-kabina, moħbija fil-pilastru B.
L-intern ukoll ġie modifikat, li jagħmilha mhux rikonoxxibbli, b’għażla ferm aktar bir-reqqa ta’ materjali u kuluri, anke lussużi, minn dak li nistgħu nsibu fl-Alfa Romeo 4C.
U l-magna?
Mekanikament, l-ebda tibdil ma tħabbar, għalhekk huwa preżunt li l-Alfa Romeo Mole Construction Artisan 001 iżżomm il-karatteristiċi standard tal-4C, jiġifieri l-1.75 Turbo u 240 hp, flimkien ma’ gearbox dual-clutch b’sitt veloċitajiet.
Fl-aħħarnett, hemm vidjo — bit-Taljan — minn AutoMoto.it, fejn nistgħu naraw il-Mole Construction Artisan 001 fid-dawl tax-xemx u wkoll id-deskrizzjoni ta’ Umberto Palermo tad-disinn tal-mudell esklussiv (huwa bit-Taljan, iżda s-sottotitli jistgħu jiżdiedu awtomatikament f’ Portugiż).