Huwa diġà cliché! Meta jkun hemm ftit żmien għalina biex insiru nafu uffiċjalment mudell ġdid, l-immaġini jidhru, "aċċidentalment", qabel l-iskeda. Il-Lamborghini Huracán, reċentement isem ġdid suċċessur għal-Lamborghini Gallardo, fortunatament huwa wkoll vittma prematura ta 'tnixxija.
Dawn huma l-ewwel immaġini tal-futur Lamborghini Huracán. Se jkollha r-rwol li tissostitwixxi l-Gallardo dejjem spettakolari, b'10 snin fis-suq, u l-Lamborghini li qatt biegħet l-aktar, b'aktar minn 14-il elf unità mibjugħa. Rivali bħall-Ferrari 458 Italia u l-McLaren 12C għollew il-livell f’dawn l-aħħar snin, u Gallardo, bħala veteran tal-grupp, diġà sejjaħ għal revamping tal-argumenti għal rivali tant b’saħħithom. Fl-2014, il-Lamborghini Huracán se jkollha tipprova li l-barri huwa l-aktar b'saħħtu.
Din hija informazzjoni li teżisti, għalissa, dwar Huracán, fejn ir-riċetta ma tantx tvarja minn Gallardo attwali. Bħal din, il-Lamborghini Huracán hija żviluppata flimkien mal-Audi R8, jew aħjar mas-suċċessur tagħha, li għandna niltaqgħu magħhom fl-2015. Għandha wkoll all-wheel drive u l-magna hija evoluzzjoni tal-5.2l V10 attwali. Tħabbar 610hp "b'saħħithom" miksuba f'8250rpm enormi. It-torque jilħaq 560Nm f'6500rpm u sprint tradizzjonali ta' 0-100 km/h jieħu 3.2 sekondi. Minkejja l-qawwa inkontestabbli, Lamborghini jinnota li l-V10 tagħha huwa kapaċi jilħaq l-istandards stretti Euro6, u grazzi għall-karatteristika ta 'injezzjoni diretta u sistema start-stop, tħabbar konsum medju ta' 12.5l/100km. Ottimisti?
It-trasmissjoni hija l-ewwel għal Lamborghini. Il-Lamborghini Huracán se tuża t-trażmissjoni dual-clutch tal-Audi R8, għażla ferm aktar raffinata u effettiva mill-ISR li tinsab fuq l-Aventador. U kif jidher li hi n-norma, inkunu nistgħu nagħżlu modi differenti ta’ użu billi sempliċiment nagħfas buttuna: Strada, Sport u Corsa. Dawn it-tliet modi se jaġixxu fuq it-trażmissjoni, l-istering u s-sospensjoni, u jibdlu l-karatteristiċi dinamiċi tal-Huracán. Biex dan iseħħ, il-Lamborghini Huracán se tiġi b'istering attiv (Lamborghini Dynamic Steering) u umidifikaturi manjetoroloġiċi (Magneride), li jippermettulek tibdel, prattikament istantanjament, il-livell ta 'ebusija tagħha, xi ħaġa li diġà nistgħu nsibu f'diversi mudelli Ferrari jew fil- Corvette, l-ewwel karozza li uża din it-teknoloġija.
Kif tistgħu timmaġinaw, il-wirjiet se jkunu ta’ livell għoli, nemmen, kapaċi jorganizzaw mill-ġdid l-imsaren tagħna! 9.9 sekondi biss minn 0 sa … 200km/h, huwa vixxerali! Il-piż xott reklamat huwa ta’ 1422kg, ftit għexieren ta’ kilo aktar mill-eqreb rivali tagħha, li huma taħt l-1400kg, bit-tort forsi jaqa’ fuq iż-żewġ roti tas-sewqan addizzjonali tal-Lamborghini Huracán. Importanti daqs l-aċċellerazzjoni hija l-ibbrejkjar, u għal dan, insibu diski tal-brejkijiet bla heda magħmula minn kompost taċ-ċeramika tal-karbonju.
Viżwalment, bħal kull Lamborghini, jimpressjona, u b'mod pożittiv! Kien hemm biżgħat li l-esaġerazzjoni viżiva mhux ġustifikata ta 'Veneno e Egoista kienet il-motto viżiv għal-Lamborghini Huracán, ittrasformaha f'amalgamazzjoni ta' aspetti, truf u apparat aerodinamiku mgħollija għal skala karikaturali, li jikkontribwixxu għad-drama, iżda nieqsa mill-kwalità estetika. Sorpriża li tara kreatura li tħares nadifa, aktar miżmuma mill-Aventador, mingħajr elementi dekorattivi b'xejn. Hemm influwenza tas-Sesto Elemento, iżda l-Lamborghini Huracán hija aktar raffinata.
Il-proporzjonijiet uniċi, l-ispettakolarità u anke l-aggressività għadhom hemm, iżda nkisbu, fuq kollox bi proporzjon, immudellar tal-wiċċ u ftit linji strutturali ewlenin. L-eżagonu huwa l-motif grafiku rikorrenti, preżenti fid-definizzjoni ta 'serje ta' elementi u żoni, kemm esternament kif ukoll internament. Jikkontribwixxi għal dehra moderna, ottika LED ta 'quddiem u ta' wara, b'motiv Y, diġà preżenti f'Lamborghini oħra.
Il-Lamborghini Huracán se ssir pubblika fil-Motor Show ta’ Ġinevra f’Marzu 2014.
