Jekk, bħalna f’Ledger Automobile, taħseb li l-Lamborghini Gallardo hija karozza li żgur se tintilef, allura tgħaddix ruħek f’sentimenti nostalġiċi.
Skont Reiter Engineerig u Lamborghini, it-tim tal-kompetizzjoni Ġermaniż għadu kif iffirma ftehim strateġiku mal-marka Taljana biex testendi l-produzzjoni tal-Gallado GT3. Ftehim li se jiġi estiż għal sentejn oħra, jiġifieri fil-prattika se naraw lil Gallardos GT3 għal sentejn oħra jikkompetu fl-aktar kampjonati turistiċi diversi, avvenimenti ta’ reżistenza u kompetizzjonijiet tat-trofej. Iżda l-ftehim huwa validu għal 5 snin, li jistgħu jinkludu Cabrera GT3 possibbli fil-futur.
Il-Lamborghini Gallardo GT3 FL2 Reiter Engineering hija bbażata fuq il-mudell tal-2013, iżda għandha diversi titjib biex iżżommha kompetittiva fuq il-binarju.
Dawn it-titjib jinkludu s-sistema tal-ibbrejkjar 24H, sistema ta 'għeja għolja kompletament adattata għal testijiet ta' reżistenza. Fuq livell mekkaniku, is-sistema kollha tat-tkessiħ ġiet riveduta u, b'mod tal-għaġeb, tnaqqsu anke l-konsum.
Il-Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ta’ Reiter Engineering għandha wkoll pakkett aerodinamiku ġdid u aktar effiċjenti bi spoilers ġodda ta’ quddiem u diffużuri ta’ wara tal-karbonju, kompletament ibbażati fuq dawk użati fil-verżjoni Super Trofeo. Vantaġġi oħra mill-kbar ta’ dan Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 huwa li bħala riżultat tat-titjib kollu li kien suġġett għalih, kien possibbli li titħaddem dieta ta’ 25kg meta mqabbla mal-verżjoni GT3.
Għal dawk li jistgħu u jridu jibdew id-dħul tagħhom fid-dinja tal-kompetizzjoni, ir-Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 diġà wriet li hija waħda mill-aktar karozzi affordabbli għal timijiet żgħar b'inqas riżorsi finanzjarji. Din il-Lamborghini Gallardo GT3 FL2 ta’ Reiter Engineering diġà għandha rekord fl-ispejjeż tal-manutenzjoni, b’valuri li jvarjaw minn €9/km sa €12/km, inkluż il-bini mill-ġdid ta’ partijiet jekk meħtieġ. Ovvjament qed nitkellmu fuq karozza li mhix irħisa fiha nnifisha, ir-Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 hija offruta għal €320,000, flimkien ma’ taxxi relatati mar-reġimi tat-taxxa differenti ta’ kull pajjiż.
Il-kumpanija Ġermaniża, Reiter Engineering, ilha tiżviluppa karozzi bażi Lamborghini għall-kompetizzjoni mill-2000, u r-rekord tagħha għandu 199 rebħa u 350 podju, li juri biċ-ċar il-potenzjal u d-dedikazzjoni li l-kumpanija tpoġġi fil-proġetti tagħha.
Hija wkoll għall-ewwel darba fl-istorja li karozza GT3 minn tim ta’ żvilupp estern bħal Reiter Engineering żviluppat b’mod konġunt karozza GT3, fi sħubija esklussiva ma’ Lamborghini.
Neħħi l-velu fuq il-mekkanika ta 'dan Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, nistgħu noqogħdu fuq magna ugwali għal-Lamborghini LP550-2, iżda kif tistgħu taraw mill-immaġni tal-kompartiment tal-magna, il-kaxxa tad-dħul bil-filtri ta' l-arja mhix -eżistenti, qed jinbidel b'2 trombi ta' daħla tal-aluminju.
F'termini ta 'chassis u bodywork, nistgħu noqogħdu fuq l-istruttura ultra-dawl, ibbażata fuq il-kunċett spaceframe kompletament fl-aluminju. Ir-rinforzi tal-korp strutturali jinsabu fit-torrijiet tas-sospensjoni fuq iż-2 fusien. Il-gaġġa tar-roll tas-sigurtà hija kompletament approvata mill-FIA u t-twieqi huma magħmula minn MaKrolon, derivattiv akriliku, li huwa irqaq u aktar reżistenti.
Is-sospensjoni b'żewġ driegħ u l-vireg stabilizzaturi li jaġġustaw malajr huma żviluppati bis-sħiħ minn Reiter Engineering u għandhom elementi oħra ta 'sospensjoni kortesija ta' Öhlins, b'xokk absorbers customizable. Is-sistema tal-ibbrejkjar għandha l-mess Brembo maġiku u tista 'toqgħod fuq roti tal-manjeżju ta' 18-il pulzier.
Fl-aħħarnett, il-kit aerodinamiku għandu l-aġġustament customizable tal-ġwienaħ ta 'wara u l-kabina hija ventilata permezz tad-dħul tal-arja fis-saqaf. Is-sedili tal-kompetizzjoni huma f'Kevlar u jiġu f'2 verżjonijiet, li jippermettu l-adegwatezza perfetta għal rikkieba itwal jew iqsar.
Ir-Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tittrasportana lejn id-dinja tal-kompetizzjoni bi prezzijiet aktar affordabbli mill-proposti l-oħra, speċjalment jekk nikkunsidraw il-Mercedes SLS AMG GT3, bi spejjeż ta’ akkwist u manutenzjoni ferm ogħla. Ma jistax jingħad li huwa proposta bi prezz baxx, iżda tista 'ġġib dividendi perfettament serji f'kompetizzjoni b'investiment aktar ristrett.
