Għaxar snin wara, titwieled l-aħħar "barri" tal-ispeċi. Miegħu jmut ukoll nisel... nisel nobbli u raffinat.
Din il-ġimgħa timmarka t-tmiem tal-produzzjoni ta’ waħda mill-aktar karozzi sportivi ta’ suċċess li qatt sar. Karozza sportiva li twieldet sew li tul għaxar snin tixjieħ bħal ftit oħrajn, tibqa’ attwali u kompetittiva daqs l-ewwel jum. Nitkellmu, kif żgur innutajtu, dwar il-Lamborghini Gallardo.
Madankollu, mis-sena 'l bogħod tal-2003, kważi kollox inbidel fl-industrija tal-karozzi. Iżda bħala prodott imwieled tajjeb li kien, il-Lamborghini Gallardo għaraf kif tgħaddi s-snin b'destrezza inkredibbli, għaddejja biss minn bidliet fid-dettall. Wara 10 snin ta 'produzzjoni, il-bilanċ ma setax ikun aktar pożittiv: 14,022 unità mibjugħa. Valur li jirrappreżenta kważi 50% tal-produzzjoni totali tal-marka Taljana mill-1963(!).
Is-suċċessur tiegħu jista’ jkun fil-qrib – jgħidu li se jissejjaħ Cabrera iżda l-isem għadu mhux ċar – iżda jew il-mod, ħadd ma jinsa l-Lamborghini Gallardo.
Età tmut miegħu wkoll. L-era tal-gearbox manwali "supercars", li Gallardo kien l-aħħar dixxiplu tagħha.
Għal dan kollu u ħafna aktar: Arriverdeci Gallardo, grazie di tutto!