Biex tonora d-D-Type, il-karozza tat-tlielaq li rebħet l-24 Hours of Le Mans tliet darbiet konsekuttivi, Jaguar żviluppat il-1957. Jaguar XKSS . Is-suċċess kien immedjat—Steve McQueen innifsu kellu kopja. Illum, kważi sitt deċennji wara, il-mudell Brittaniku huwa meqjus bħala wieħed mill-aktar mudelli importanti li qatt qatt fl-industrija tal-karozzi.
Huwa għalhekk li l-Jaguar Land Rover Classic iddeċieda li jipproduċi disa’ unitajiet ġodda tal-klassika Brittanika , l-istess numru ta 'kopji meqruda f'nar fil-fabbrika tad-ditta fl-1957 — u b'hekk għalaq iċ-ċiklu interrott min-nar diżastruż.
Dawn id-disa’ kopji se jinbnew bl-idejn mill-inġiniera tad-ditta fil-faċilità l-ġdida f’Warwick, l-Ingilterra, bl-istess speċifikazzjonijiet bħall-verżjoni oriġinali u bl-użu tal-istess proċeduri.
Billi dawn il-mudelli kienu eżattament l-istess bħall-oriġinali mnedija fl-1957, naturalment kien hemm grupp żgħir ta’ dilettanti tad-ditti li lesti jiftħu l-kordi tal-portmonijiet biex ikollhom kopja fil-garaxx. Iċ-ċifra eżatta ma ġietx żvelata, iżda skont Tim Hannig, id-direttur il-ġdid tal-Jaguar Land Rover Classic, il-mudelli kollha għall-bejgħ diġà nbiegħu għal prezz li jibda minn 1.5 miljun dollaru, madwar 1.34 miljun ewro — issa mmultiplika b'disgħa...
L-ewwel kunsinni jibdew isiru fl-ewwel kwart tas-sena d-dieħla, bl-aħħar unità se tħalli biss il-“linja ta’ produzzjoni” fl-2018.
