Jidher li Seat ma tantx kienet impressjonata bil-prestazzjoni tal-Mégane 275 Trophy-R. Il-marka Spanjola qed tikkunsidra li tirritorna fin-Nurburgring b'Seat Leon Cupra saħansitra aktar "spiked". (Immaġini dehru għal skopijiet illustrattivi biss)
Ftit tal-jiem ilu, Renault ħabbret li kienet għelbet ir-rekord ta’ 7:58.44 stabbilit mis-Seat Leon Cupra 280 fin-Nurburgring. L-arma magħżula mir-Renault biex tattakka n-Nurburgring kienet il-Megane RS275 Trophy-R, mudell sharpened fuq il-kejl għall-korsa Ġermaniża u b’batteriji mmirati lejn is-Seat Leon Cupra 280. B’dan il-mudell, eħfef u b’saħħtu, ir-Renault irnexxielhom imorru. permezz tal-20.8 km minn Nurburgring Nordschliefe f’7:54.36. Inqas 4 sekondi mir-rivali Spanjol.
ARA HAWN: Id-dettalji kollha tar-rekord tar-Renault f’Nurburgring
Żmien li, fi kliem Sven Schawe, direttur tal-iżvilupp tax-chassis għas-Seat Leon Cupra 280, ma kien xejn speċjali, “iva, ir-Renault għelbu ż-żmien tagħna, iżda għal dan kellhom bżonn jiżviluppaw karozza differenti ħafna minn tagħna”, mingħajr bank wara, bankijiet tal-kompetizzjoni tal-karbonju fost bidliet oħra. "Jekk nieħdu dawn l-elementi mill-karozza tagħna, jien kunfidenti li nkunu aktar mgħaġġla," qal.
Anke hekk, mhux sew li Seat jipprova jagħmel dan. Skont hu, jagħmel sens biss li tniedi verżjoni saħansitra aktar radikali u ħafifa tas-Seat Leon Cupra 280 jekk ikun hemm klijenti interessati. Skont Sven Schaww, li tkun aktar veloċi jew bil-mod mir-Renault mhix l-aktar ħaġa importanti, imma li tkun taf jekk mudell ta’ din in-natura huwiex vijabbli li jsir fuq skala kbira. Filosofiji apparti, nittamaw li hekk. Ejja minn hemm dan il-leon Cupra lightweight.
ARA WKOLL: Mhux biss ir-Renault u s-Seat li qegħdin fil-“gwerra”
