Is-Segment B qatt ma kien daqshekk jaħraq daqs kemm hu llum, li jirrappreżenta sehem tas-suq interessanti ħafna. Parti mill-istrateġija tal-Honda hija li tagħti ħajja ġdida lill-Honda Jazz, iżda l-ewwel trid tħoss il-polz tal-konsumaturi.
Honda ġabet f'Pariġi numru żgħir ta' aħbarijiet, madankollu, għall-Honda Jazz ma rriskjax li ġġib verżjoni finali, u pprefera li ġġib prototip biex tevalwa r-reazzjoni tal-konsumatur. Estetikament, dan il-prototip Honda Jazz huwa pjuttost kuraġġuż, kważi tista 'tgħid li tinkludi kit ta' estensjoni tal-karrozzerija stil Le Mans, b'linji tawwali, arkati tar-roti ppronunzjati u qadd għoli, kif ukoll xokkijiet imfassla mill-ġdid b'karattru sportiv.
ARA WKOLL: Dawn huma l-karatteristiċi ġodda tas-Salon ta’ Pariġi
Madankollu, hemm raġunijiet tajbin biex il-Honda Jazz tkun kemxejn akbar u usa’: id-dehra muskolari l-ġdida ġejja preċiżament minn dan il-prototip tal-Honda Jazz li diġà juża l-pjattaforma globali l-ġdida tal-Honda li hija komuni għaċ-Civic u l-HR-V il-ġodda, li tagħti lill-Honda Jazz Prototype 15mm itwal u bażi tar-roti 30mm itwal.
Ġewwa l-Jazz li jirbaħ hemm l-okkupanti, bi spazju modulari grazzi għas-sistema Honda Magic Seat, fejn ibbenefikaw il-kwoti kollha tal-ispazju tal-għajxien.
F'termini ta' mekkanika, hemm ukoll novitajiet: il-blokka 1.3 i-VTEC issa hija akkoppjata ma 'gearbox manwali ta' 6 veloċitajiet jew bħala għażla gearbox awtomatika tat-tip CVT, li twiegħed konsum imnaqqas. Frott tal-kondiviżjoni tal-pjattaforma l-ġdida, il-Prototip Honda Jazz għandu wkoll konfigurazzjoni ta 'sospensjoni ġdida.
Il-verżjoni Hybrid se tkompli teżisti fil-mudell Honda Jazz tat-3 ġenerazzjoni, kif ukoll l-introduzzjoni tat-teknoloġija Earth Dreams fil-magni kollha
