Bla ebda aħbar kbira x’turi, Audi ħadet ir-R8 LMX lejn Pariġi, forsi għall-aħħar darba. Il-wegħda tal-preżentazzjoni li jmiss tal-ġenerazzjoni l-ġdida tal-R8 tibqa’, bi pjattaforma bbażata fuq il-Lamborghini Huracán, kif ukoll żewġ verżjonijiet ġodda: ibrida u waħda kollha elettrika.
L-Audi R8 se tgħaddi minn trasformazzjoni profonda diġà fl-2015, bi pjattaforma ġdida, aktar teknoloġija u addiju mill-qalb għat-trasmissjoni manwali.
Jidher li l-iskeletru l-ġdid tal-R8 se jkun ibbażat fuq il-pjattaforma tal-Lamborghini Huracán. L-ekonomiji tal-iskala jitolbuha sabiex l-ispejjeż tal-iżvilupp ikunu jistgħu jintlaħqu.
Fil-kamra tal-magni, se jkompli jkun possibbli li tagħżel bejn iż-2 blokki tal-petrol FSI, inklużi l-V8 u l-V10, iżda l-aħbar kbira tinsab fl-R8 e-tron, li ġie żviluppat maż-żmien. Wara 5 snin ta 'maturazzjoni, Audi finalment waslet għal soluzzjoni definittiva.
ARA WKOLL: Adieu mill-qalb lill-aħħar supercar Taljana bi trażmissjoni manwali. Taf x'inhu?