Is-SUVs jistgħu saħansitra jkunu "misruq" prominenza mill-vannijiet f'dawn l-aħħar snin, madankollu jkomplu jirrappreżentaw "slice" importanti tas-suq u għal dik ir-raġuni l-ġenerazzjoni l-ġdida tat-308 ma qatgħetx qalbha mill-aktar familjari. Peugeot 308 SW.
Bħas-soltu, minn quddiem sal-pilastru B m’hemmx differenzi bejn il-vann u l-hatchback, dawn huma riservati għas-sezzjoni ta’ wara. Hemmhekk, l-akbar qofol jirriżulta li huwa l-għajbien tal-istrixxa sewda li taqsam il-grada ta’ wara.
Il-ġustifikazzjoni għan-nuqqas tiegħu ingħatatna minn Benoit Devaux (direttur tal-proġett 308 SW): “l-idea kienet li tinħoloq differenzjazzjoni akbar bejn is-saloon u l-vann u, min-naħa l-oħra, tiżdied l-erja tal-pjanċa fil-grada ta’ wara biex tiġġenera l-idea li kienet qed taħbi bagoll kbir ħafna”. Meta wieħed jitkellem dwar il-bagoll, għandu kapaċità ta '608 litru.
Ikber għal (kważi) in-naħat kollha
Ibbażat fuq il-pjattaforma EMP2, il-Peugeot 308 SW kiber mhux biss meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu iżda wkoll fir-rigward tas-saloon. Meta mqabbel mal-hatchback li diġà nafu, it-308 SW ra l-bażi tar-rota tikber 55 mm (qies 2732 mm) u t-tul totali jogħla għal 4.64 m (kontra l-4.37 m tas-saloon).
Meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu, il-vann il-ġdid fil-medda 308 huwa 6 ċm itwal u, kif mistenni, 2 ċm iqsar (li jkejjel 1.44 m għoli). Il-wisa' tal-korsiji baqgħet prattikament l-istess (1559 mm kontra 1553 mm). Fl-aħħarnett, il-koeffiċjent aerodinamiku huwa ffissat għal 0.277 impressjonanti.
Interjuri aktar versatili iżda viżwalment identiċi
F'termini ta' estetika, l-intern tal-Peugeot 308 SW huwa identiku għal dak tas-saloon. Għalhekk, il-punti ewlenin ewlenin huma l-iskrin ċentrali ta’ 10” bis-sistema l-ġdida ta’ infotainment “PEUGEOT i-Connect Advanced”, il-pannell tal-istrumenti diġitali 3D bi skrin ta’ 10” u l-kontrolli i-toggle li ħadu post il-kontrolli fiżiċi.
Għalhekk, id-differenzi jitnaqqsu għall-versatilità permessa mit-tiwi tat-tieni ringiela ta 'sedili fi tliet sezzjonijiet (40/20/40). Interessanti, minkejja l-bażi tar-roti itwal meta mqabbel mas-saloon, il-ispazju għar-riġlejn fis-sedili ta’ wara huwa identiku fiż-żewġ siluwetti, peress li l-fokus fuq il-vann inbidel biex jittieħed vantaġġ mill-ispazju żejjed biex jiffavorixxi l-kapaċità tal-kompartiment tal-bagalji.
L-art tal-kompartiment tal-bagalji għandha żewġ pożizzjonijiet u l-bieb huwa elettriku.
U l-magni?
Kif tistenna, l-offerta ta’ magni fuq il-Peugeot 308 SW hija b’kull mod identika għal dik misjuba fil-hatchback li l-eżempju pre-serje tagħha diġà stajna nittestjaw.
Għalhekk, l-offerta tinkludi magni tal-gażolina, diżil u ibridi plug-in. L-offerta ibrida plug-in tuża l-magna tal-gażolina 1.6 PureTech — 150 hp jew 180 hp — li hija assoċjata ma 'mutur elettriku dejjem 81 kW (110 hp). B'kollox hemm żewġ verżjonijiet, it-tnejn li huma jużaw l-istess batterija ta' 12.4 kWh:
- Hybrid 180 e-EAT8 — 180 hp ta' qawwa massima kombinata, sa 60 km ta' firxa u emissjonijiet ta' CO2 ta' 25 g/km;
- Hybrid 225 e-EAT8 — 225 hp ta' qawwa massima kombinata, sa 59 km ta' firxa u 26 g/km emissjonijiet ta' CO2.
L-offerta tal-kombustjoni biss hija bbażata fuq il-magni BlueHDI u PureTech magħrufa tagħna:
- 1.2 PureTech — 110 hp, trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet;
- 1.2 PureTech — 130 hp, trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet;
- 1.2 PureTech — 130 hp, awtomatiku bi tmien veloċitajiet (EAT8);
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, trażmissjoni manwali b'sitt veloċitajiet;
- 1.5 BlueHDI — 130 hp, trażmissjoni awtomatika bi tmien veloċitajiet (EAT8).
Prodott f'Mulhouse, Franza, il-Peugeot 308 SW se jara l-ewwel unitajiet tagħha jaslu fil-Portugall fil-bidu tas-sena 2022. Għalissa, il-prezzijiet tal-aktar varjant riċenti tat-308 fil-Portugall għadhom mhux magħrufa.