Morna nittestjaw waħda mill-aktar proposti attraenti tal-marka Żvediża, il-Volvo XC70 D4. Bejn kilometri ta’ highway, belt u kampanja, ma kienx faċli li ngħidlu addio.
Imnedija fl-2007, il-ġenerazzjoni attwali tal-Volvo XC70 dejjem iddistingwit ruħha mill-griż tal-parkeġġ nazzjonali. Id-dimensjonijiet kbar tiegħu, il-protezzjonijiet tul il-karozzerija u d-distanza għolja mill-art qatt ma ħallew lill-vann Żvediż jgħaddi inosservat.Immodernizzat ħafna minn dakinhar, bl-inklużjoni ta’ magni aktar effiċjenti u argumenti teknoloġiċi ġodda, ix-xenarju jibqa’: il-Volvo XC70 D4 tkompli tispikka kull fejn tmur. Id-disinn tal-mudelli tad-dar Svediża għandu din il-partikolarità, mingħajr ma jkun paradigma ta 'modernità, iż-żmien huwa benevolenti għalih.
L-ewwel sensazzjonijiet: spazju u sigurtà
Ħadna ċ-ċavetta Volvo XC70 u ma tlaqniex il-kumpanija tiegħek qabel 1000km wara. Minkejja d-dimensjonijiet u l-piż tiegħu, dan il-vann Svediż avventuruż jitmexxa 'l bogħod pjuttost faċilment. Hija ħasra biss li l-assistenza mid-direzzjoni hija tqila wisq fil-belt. Forsi biex ma ninsewx id-dimensjonijiet tiegħu.
Emmnuni, għandi s-sensazzjoni li kieku l-XC70 kienu xi ftit ogħla, nistgħu nħarsu lejn it-trakkijiet għajn ma’ għajn (forsi qed neżaġera). Iżda s-sensazzjoni li tagħtina l-Volvo XC70 hija tassew din: ta’ spazju, daqs u, ovvjament, sigurtà u iżolament mill-elementi ta’ barra. Fl-aħħar ta’ kull vjaġġ kont dejjem ħassejtni obbligat niċċekkja jekk kienx hemm xi nies tal-belt mwaħħlin fil-gradilja ta’ quddiem. Qatt ma ġara, għallinqas qatt ma indunajt...
L-interjuri huwa oda għall-ħajja tal-familja. Spazjuż, komdu u mibni tajjeb, l-interjuri tal-XC70 jagħmilha ħbieb ideali għal vjaġġi twal. Xi dettalji diġà jindikaw il-piż tas-snin, iżda l-aħħar aġġornament imħaddem mill-marka jaħbihom sew. B'mod partikolari l-wiri kompletament diġitali, fejn nistgħu intuwittivament tikkonsulta l-parametri kollha tal-karozza. Għaċ-ċkejkna, l-inklużjoni tas-sistema multimedjali se tkun vantaġġ, 1983€ huwa l-prezz li għandu jitħallas għas-skiet taż-żgħar fuq vjaġġi itwal.
Fuq ir-rota: komdu u veloċi
Wara li tlaqna mill-belt – minkejja l-limitazzjonijiet tad-daqs, konna impressjonati b’kemm huwa faċli li nersqu f’dan l-ambjent – immejla lejn Sintra.
L-ewwel kilometri fuq l-IC19 malajr kixfu wieħed mill-aktar żwiġijiet ta’ suċċess tal-Volvo f’dawn l-aħħar żminijiet: l-assoċjazzjoni tal-magna D4 ta’ 181hp mat-trażmissjoni Geartronic ta’ tmien veloċitajiet.
Minbarra li hija relattivament żejda (ksibna medja finali ta’ 7.7 litri f’100km, bla inkwiet) din il-magna, meta kkombinata ma’ din il-gearbox, għandha prestazzjonijiet konvinċenti ħafna. Tkun xi tkun il-veloċità, it-tweġiba hija dejjem lesta u qawwija. Huwa pjuttost impressjonanti kif magna ta’ 2,000cc biss tista’ tibgħat tant karozza f’qasir żmien daqshekk. Meta nsibu ruħna, aħna diġà qed iduru b'veloċitajiet ferm ogħla mil-limitu legali.
Hawnhekk, anke l-aktar ħofor prominenti fit-toroq tagħna huma sempliċi noti. Dik kienet toqba? Ma dehrax.
Dinamikament, il-Volvo XC70 tagħmel dak li twiegħed: hija sigura, stabbli u prevedibbli fil-mod kif toqrob lejn il-kantunieri, iżda ma tħobbx tgħaġġel. Passi vivaċi ħafna fit-toroq imbevuti jagħmluha twessa’ t-trajettorja tagħha u tikxef tendenza li tiżejna. M'hemm l-ebda mirakli, b'sospensjoni daqshekk għolja u tajers kbar. Min-naħa l-oħra, il-kumdità hija assoluta.
Off-road, u b’sewqan ta’ quddiem biss – minkejja l-ilbies kollu ta’ Cross Country – din il-Volvo XC70 tispiċċa tilħaq il-minimi Olimpiċi. Għall-valuri minimi Olimpiċi, aqra: qsim ta' kanali tal-ilma żgħar, toroq tal-ġebel, għoljiet żgħar, jew toroq tal-ħmieġ. Xi ħaġa aktar minn dan diġà teħtieġ all-wheel drive. Iżda nemmnu li għal 90% tal-utenti, din il-verżjoni hija perfetta għal vjaġġ lejn ir-razzett, il-bajja jew il-kaċċa. Għax apparti l-ħarġiet tal-familja, hemm ħaġa waħda biss li l-Volvo XC70 tħobb l-aktar: hija l-attività fil-beraħ. Hemm spazju għal kull tip ta 'bordijiet, roti u tagħmir sportiv ġewwa.
Il-valur li l-Volvo titlob għal dan il-vann tal-ajru avventuruż huwa ta’ €50,856 (€54,002 għal kull unità ttestjata). Valur li għalih huwa possibbli li jinstabu proposti oħra fis-suq. Iżda ftit se jkunu jistgħu joffru l-istil u l-versatilità ta 'din il-proposta tad-ditta Svediża. Fl-aħħar, li tkejjel is-saħħiet u d-dgħufijiet kollha, hija deċiżjoni li se tkun kemm razzjonali kif ukoll emozzjonali.
Fotografija: Diogo Teixeira
| MUTUR | 4 ċilindri turbodiesel |
| ĊILINDRAĠĠ | 1964 cc |
| STREAMING | Geartronic 8V |
| TRAZZJONI | Quddiem |
| PIŻ | 1795 kg. |
| QAWWA | 181 hp / 4250 rpm |
| BINARJU | 400 NM / 2500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8.8 sek |
| VELOĊITÀ MASSIMUM | 210 km/h |
| KONSUM | 4.9 lt./100 km |
| PREZZ | €54,002 |