ismek sħiħ hu MINI Electric Pacesetter ispirat minn JCW u se tkun il-“karozza tas-sigurtà” ġdida għall-Formula E, proġett li jirriżulta mill-kollaborazzjoni bejn MINI Design, BMW Motorsport, FIA u Formula E.
Żviluppat mill-MINI Cooper SE (il-MINI elettriku), jaqsam magħha l-katina kinematika elettrika tagħha, jiġifieri l-istess mutur elettriku ta’ 184 hp u 280 Nm, reduction gear (veloċità waħda) u batterija ta’ 32.6 kWh.
Madankollu, il-bidliet ta’ barra u ta’ ġewwa li nistgħu nosservaw f’din il-ħolqien uniku huma sostanzjali, li spiċċaw biex jiżguraw aċċelerazzjonijiet aktar qawwija, minkejja li l-qawwa baqgħet ma nbidlitx.
Dieta
Biex tikseb dan, BMW Motorsport poġġa l-MINI Electric Pacesetter ispirat mill-JCW fuq dieta, li rriżultat fi tnaqqis ta’ madwar 130 kg meta mqabbel mal-Cooper SE li jammontaw għal 1230 kg. Il-biċċa l-kbira tal-qligħ jidher li nkiseb billi tqaxxar l-intern ta 'dak kollu li ma kienx essenzjali.
Bħal fil-MINI JCW GP, m'għadx hemm sedil ta' wara, iżda minfloku għandna roll cage iwweldjat mal-istruttura tal-karozza (safety cage). Is-sedili ta 'quddiem issa huma baquets b'ċineg ta' sitt punti - miksija b'kuxxini li jistgħu jitneħħew - u lanqas l-arloġġ ċentrali ta 'daqs kbir "baħt". Fil-post tiegħu hemm biss kopertura tal-fibra tal-karbonju biex tiffranka ftit liri oħra.
L-istering tal-isports m'għadux għandu airbag u issa huwa mgħammar b'xokk absorber tal-fibra tal-karbonju. Il-console taċ-ċentru fih il-pum tat-trasmissjoni, il-brejk tal-idejn u l-kontrolli għad-dwal tas-sinjali varji, bil-fibra tal-karbonju tkun il-materjal tal-għażla biex isiru.
Ħafna mill-oġġetti ġewwa huma uniċi u jirriżultaw mill-użu tal-istampar 3D (manifattura addittiva). Mhux biss il-pads li jistgħu jitneħħew li huma parti mill-kisja tad-drumstick, iżda wkoll ix-xokk absorber fuq l-isteering, il-console taċ-ċentru u l-pannell ta 'ġewwa tal-bieb tas-sewwieq (li fih żigarella għall-ftuħ/għeluq tal-bieb).
Ir-riżultat prattiku tal-massa aktar baxxa tal-MINI Electric Pacesetter jidher fil-ħinijiet tal-aċċelerazzjoni u l-irkupru tal-veloċità: l-0-100 km/h jitlesta f'6.7s (7.3s fuq il-mudell tal-produzzjoni), u l-80-120 km/h huma miksub f'4.3s biss kontra l-4.6s tal-Cooper SE.
super chassis
Minbarra t-tnaqqis fil-massa, ix-chassis ġie wkoll rivedut b’mod sostanzjali, u wiret xi oġġetti mill-estremist John Cooper Works GP, jiġifieri l-brejkijiet b’erba’ pistons u r-roti ta’ 18″ — għalkemm hawn b’finitura speċifika. Dawn huma mgeżwra b’tyres ta’ Michelin Pilot Sport 245/40 R18, eżattament l-istess (tyre u gauge) użati fuq ir-roti ta’ quddiem tal-Formula E single-seaters.
Peress li mhux se jkollha destinazzjoni oħra ħlief li tmur fuq ċirkwit, il-MINI Electric Pacesetter tirċievi sospensjoni adattata għal karozza tal-kompetizzjoni: coilovers aġġustabbli bi tliet direzzjonijiet, brackets għall-armi tal-kontroll bi speċifikazzjonijiet tal-kompetizzjoni u l-binarji tagħha ġew estiżi b'10 mm .
Bernd Körber, Direttur ta' MINI"Aħna diġà wrejna kemm is-sewqan divertenti u l-mobilità elettrika jistgħu jimxu id f'id mal-MINI Electric. Madankollu, il-MINI Electric Pacesetter ispirat mill-JCW imur pass 'il quddiem u jħallat il-karattru ta' prestazzjoni tal-marka John Cooper Works mal-mobilità elettrika. Din il-verżjoni estrema tal-MINI Electric kienet iddisinjata biex tkun il-Formula E Safety Car, għalhekk hemm intenzjoni ċara li ma tużahx fit-toroq pubbliċi, iżda tiżvela waħda mid-direzzjonijiet li nistgħu nieħdu bl-elettrifikazzjoni tad-ditta JCW.messaġġ huwa ċar: elettrifikazzjoni u John Cooper Works huma taħlita tajba."
Uniku, ukoll fid-dehra
Minkejja li hija derivata mill-Cooper SE u għandha xebh viżwali mal-John Cooper Works GP, il-MINI Electric Pacesetter ispirata minn JCW għandha l-identità tagħha, bħallikieku kienet riżultat ta’ relazzjoni bejn iż-żewġ mudelli msemmija.
L-apparat aerodinamiku huwa kbir. Il-wiċċ MINI tipiku huwa hawnhekk ikkumplimentat bi fardal ta 'quddiem u splitters. Billi huma elettriċi, ħafna mill-fetħiet regolari (bħall-gradilja eżagonali) huma mgħottija, bl-uniċi fetħiet ikunu fil-qiegħ, li huma maħsuba biex jibagħtu arja friska lejn il-brejkijiet.
Fuq in-naħa għandna flares uniċi — imħaddma minn truf aerodinamiċi — b’differenza minn dawk użati fuq il-JCW GP, iżda bħal dan iservu biex jakkomodaw ir-roti u l-binarji usa’. Hemm ukoll l-ebda nuqqas ta '"animazzjoni" fuq wara - pjuttost l-oppost. Nistgħu naraw ġwienaħ ta 'wara li jintegra sett ta' dwal għall-kompitu tiegħek bħala "karozza tas-sigurtà", filwaqt li fil-qiegħ għandna diffużur tal-arja ta 'dimensjonijiet espressivi.
Ħafna minn dawn il-props, uniċi u speċifiċi għal din il-karozza, kif rajna ġewwa, huma r-riżultat tal-istampar 3D.
"Karozza tas-sigurtà"
Il-MINI Electric Pacesetter ispirat mill-JCW se jidħol fis-servizz bħala “karozza tas-sigurtà” tal-Formula E fl-10 ta’ April fit-tieni avveniment (it-tielet tiġrija) tal-istaġun 2021 f’Ruma, l-Italja. Fuq il-kmand tiegħu se jkun hemm il-Portugiż Bruno Correia, is-sewwieq uffiċjali tal-FIA Formula E Safety Car.
Bruno Correia, is-sewwieq uffiċjali tal-Formula E tas-Safety Car"Aġilità, prestazzjoni, karozza li tidher spettakolari. Il-Karozza tas-Sigurtà MINI Electric Pacesetter tal-kampjonat tad-dinja tal-FIA Formula E għandha kollox. Tant divertenti biex issuq, qisna qed inkunu f'kart."
