Waħda mill-għajdut tal-ġimgħa hija l-wasla ta’ mudell ġdid fid-diviżjoni M. F’dan il-każ, qed nitkellmu dwar BMW M8 (ħafna mistennija), supercar li se tinbena biex tiċċelebra l-100 anniversarju tad-ditta Ġermaniża – jekk huwa rilaxxat fl-2016.
Din l-għajdut m'għadux ġdid, l-aktar attenti ċertament se jiftakru li rrapportajna dan l-għajdut f'Novembru tas-sena l-oħra, madankollu, jidher li issa hemm aktar aħbarijiet dwar dan is-suġġett.
Friedrich Nitschke, kap tad-diviżjoni M, żvela xi dettalji oħra ta’ dan il-proġett ġdid u ambizzjuż. Minbarra dak li kien diġà magħruf, huwa magħruf li l-M8 se jaqsam mal-futur i8 hybrid (skedat għall-2014) il-komponenti kollha fl-aluminju u l-fibra tal-karbonju, madankollu, il-magni se jkunu kompletament differenti. L-i8 se tiġi mgħammra bi blokka ta’ 3 ċilindri ta’ 1.5 litri u mutur elettriku mmuntat fuq il-fus ta’ quddiem, li se jagħti lill-karozza qawwa kombinata ta’ 350 hp. Min-naħa tiegħu, l-M8 mistennija tiġi b’magna V8 twin-turbo lesta biex tagħti 600 hp ta’ qawwa. Numri li jippermettulna nipprevedu tellieqa minn 0-100 km/h minflok 3 sekondi.
Dan l-M8 se jkun ukoll konsiderevolment eħfef mir-rivali V8 tiegħu (Ferrari 458 u Audi R8). Iżda sakemm tasal l-2016, jibqa’ għalina li nkomplu niddispraw għal aktar aħbarijiet dwar dan is-suċċessur tal-M1...
(Immaġini biss spekulattivi)
Test: Tiago Luís