Kien fl-aħħar tas-sena li għaddiet li l-Porsche nediet is-718 Cayman, mudell li ddebutta mekkanik turbo oppost ta’ erba’ ċilindri. Wara l-preżentazzjonijiet, qed nersqu dejjem aktar qrib biex niskopru l-aktar verżjoni qawwija ta’ dan il-mudell: il-Cayman GT4.
Il-karozza sportiva diġà tinsab fil-fażi ta’ żvilupp u dehret issuq fuq in-Nürburgring għall-ewwel darba l-ġimgħa li għaddiet. Apparti l-bidla fl-isem – 718 Cayman GT4 – u reviżjonijiet minuri tal-istil, se jkun mudell b’kull mod simili għall-predeċessur tiegħu – deċiżjoni għaqlija, meta wieħed jiġġudika mis-suċċess li kellha mad-dilettanti tad-ditta.
Minħabba l-karatteristiċi ġodda aktar prevedibbli - splitter ta 'quddiem, dbielet tal-ġenb ftit aktar imkemmxin - id-disinjatur Laurent Schmidt immaġina l-Porsche Cayman GT4 fil-ġilda l-ġdida tagħha.
Magna «Flat-six» u gearbox manwali
Aktar mill-komponent estetiku, il-kurżità tgħix prinċipalment fil-magna li għandha tiġi adottata. U jidher, il-Porsche Cayman GT4 għandha tuża verżjoni inqas qawwija tal-boxer ta’ sitt ċilindri ta’ 4.0 litri tal-Porsche 911 GT3 li tnediet riċentement, b’madwar 400 hp – 15-il hp aktar mill-mudell preċedenti. Il-biżgħat tal-Porsche li l-Cayman se taqbeż id-911 mhumiex ġodda...
Rigward it-trażmissjonijiet, il-Porsche għandha tippermetti lill-klijenti tagħha li jagħżlu bejn gearbox manwali b’sitt veloċitajiet u s-soltu PDK dual-clutch, bħal fid-911 GT3. Il-Porsche 718 Cayman GT4 se titnieda biss fit-tieni nofs tal-2018.
