Il-marka ta’ Stuttgart għadha kif żvelat uffiċjalment l-ewwel immaġini tal-Mercedes Class C-Class Station 2015. Mudell li se jkun rivali ma’ żewġ ġganti oħra fis-segment: il-BMW 3 Series Touring u l-Audi A4 Avant.
Kif avvanzajna llum, il-Mercedes għadha kif introduċiet l-istazzjon il-ġdid tal-Mercedes Klassi C 2015. F’din il-ġenerazzjoni l-ġdida, l-enfasi kollha hija fuq id-disinn ferm aktar dinamiku u t-tkabbir tal-mudell, ġewwa u barra.
GĦANDHOM GĦANDHOM GĦANDHOMX TILESIF: Mercedes AMG Black Series duo "slams" f'Nurburgring
B'tul totali ta '4702mm, il-Mercedes C-Class Station tal-2015 hija 96mm itwal mill-predeċessur tagħha u għandha bażi tar-roti 80mm itwal. Skont il-marka Ġermaniża, il-parti ta 'quddiem kollha hija l-istess bħall-verżjoni saloon, iżda l-pilastru B għall-istruttura ta' wara huwa speċifiku għal din il-verżjoni.
Dan it-tkabbir estern bilfors kellu riperkussjonijiet fuq is-sehem tal-abitabilità. Il-vann il-ġdid Mercedes jikseb 45mm spazju għar-riġlejn u 40mm wisa’ meta mqabbel mal-predeċessur tiegħu. Fil-bagoll, il-qligħ huwa iżgħar, 5 litri biss, issa għandhom kapaċità ta '490 litru (1510 litru bis-sedili ta' wara mitwija 'l isfel).
ARA WKOLL: Dragster elettriku ta’ 2000hp jikser ir-rekord ta’ 400 metru
Bħala għażla, l-Easy Pack jidher għall-ewwel darba fuq il-Mercedes C-Class Station, sistema li tippermetti l-ftuħ tat-tailgate mingħajr l-idejn. L-utent jeħtieġ biss imexxi siequ fuq radar li jinsab taħt il-bamper. Id-debutt assolut fil-mudell huwa wkoll is-sospensjoni adattiva tal-marka, l-Airmatic.
Minkejja li kiber b’kull mod, id-dipartiment tekniku tal-marka xorta rnexxielu jnaqqas il-piż tal-vann il-ġdid Ġermaniż b’mod sostanzjali. Minbarra l-iskala, il-Mercedes C-Class Station issa titlob 65kg inqas. Fir-rigward tal-magni, l-offerta hija dik li diġà nafu dwar il-verżjoni saloon.
