Fit-tellieqa tal-WTCC Portugiża, Tiago Monteiro kien fil-bidu tat-2 tiġrija u r-rebbieħ kien Citröen, biċ-Ċiniż Ma Qing Hua, fil-kontrolli taċ-Citroen C-Elysée, jieħu l-ewwel post u Muller it-2.
Id-direzzjoni tat-tellieqa temmet it-tellieqa tliet dawriet aktar kmieni milli mistenni. Kienet ti;rija mmarkata b’diversi a//identi, sensiela ta’ tlieta inawgurata mill-Portug[ Tiago Monteiro (Honda Civic). Konna hemm u stajna nikkonfermaw id-dwejjaq tal-partitarji quddiem l-inċident li keċċa lil Tiago Monteiro.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) u t-Taljan Gabriele Tarquini (Honda Civic) irnexxielhom jaħarbu mill-konfużjoni u jlestu l-podju wara Ma Qing Hua. Il-bdot li jtir kiseb it-tieni rebħa tal-karriera tiegħu f'Vila Real.
Minn inċident għal inċident sal-bandiera l-ħamra
Id-diffikultajiet esperjenzati mis-sewwieqa fit-tellieqa ta’ filgħodu “daħlu fil-pitch” wara nofsinhar, prinċipalment minħabba li l-pressjoni kienet għolja ħafna. B’Vila Real ma tawx opportunitajiet biex jaqbżu, kulħadd kien qed ifittex żball.
Tiago Monteiro kien l-ewwel li tneħħa, il-Portugiż, li beda mill-5 post, kien taħt pressjoni biex jibda tajjeb, fattur deċiżiv f’din ir-rotta. Meta pprova “jwaħħal” il-Honda Civic bejn il-Lada Vesta tal-Olandiż Nick Catsburg u Jaap Van Lagen, Tiago ma setax jevita l-inċident. It-tellieqa kienet newtralizzata għal erba’ dawriet, il-ħin meħtieġ biex il-Honda titneħħa minn fuq il-post. Sa dan iż-żmien Citröen żamm il-vantaġġ b'Ma Quin Hua u Muller jokkupaw l-ewwel u t-tieni post rispettivament.
L-Olandiż Nick Catsburg segwa fit-3 pożizzjoni u aktar bil-mod mill-ferrovija li segwitu, komposta minn Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) u Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Fl-10 dawra, daħla usa’ minn Catsburg tat spazju lil Tarquini biex jipprova jaqbeż, segwit minn Michelisz u Loeb, iżda mess kien ipoġġi lill-leġġenda tar-rally barra mit-tellieqa f’Vila Real.
Fit-12-il dawra Nick Catsburg (Lada) ħabat b’mod vjolenti fuq il-binarji waqt li kien jinżel minn Mateus. It-tifrik li kien imxerred madwar il-korsa wassal lid-direzzjoni tat-tellieqa biex tiddeċiedi li turi l-bandiera l-ħamra.
Waqt li kien qed jitkellem wara t-tellieqa, Ma Qing Hua rringrazzjat lit-tim “Għax-xogħol eċċellenti li sar ilbieraħ meta l-objettiv kien li nassiguraw il-pole għat-tieni tiġrija. Bdejt tajjeb u erġajt tlajt fl-ogħla post fuq il-podju. Ma nafx x’ġara warajja u l-unika tħassib tiegħi kien li nibqa’ ffukat wara s-‘safety car’, sabiex nikseb breakthrough. Meta qaluli li t-tellieqa spiċċat kienet meraviljuża. Ir-rebħa tiegħi f’kompetizzjoni tat-tazza tad-dinja hija aħbar tajba għall-isport tal-mutur fiċ-Ċina”.
Is-sewwieq ta' Citröen Yvan Muller kien “Sodisfatt bil-podju peress li ma stajtx nistenna wisq aktar. Tlift ftit punti oħra kontra Lopez, iżda xejn mhu deċiż. Ilbieraħ, ħassejt vibrazzjonijiet fil-kwalifikazzjoni u ma stajtx niġġieled għall-'pole', iżda dawn huma sitwazzjonijiet ta' motorsport. Imxejt malajr kemm stajt, imma Ma kienet aktar veloċi u ħaqqha r-rebħa”.
Gabriele Tarquini, min-naħa l-oħra, stqarr li “Ilbieraħ staqsejt jekk iridux nibda mill-‘pole’ għat-tieni tiġrija, għax kien biżżejjed li nagħmel dawra bil-mod, iżda qaluli le u li għandi nipprova. wasal għal Q3. Dan il-weekend kelli forsi l-aqwa karozza tal-istaġun u ksibt riżultat tajjeb. Jien kont xortik tajba meta Tiago kellu l-inċident, għax kont ħdejh u mbagħad attakkajt lil Lada, għax ma kelli xejn x'titlef. F’dawn iċ-ċirkwiti, li m’għandhomx straights twal, il-karozzi tagħna huma tajbin u nistgħu nilagħbu logħba aktar simili għal dawk taċ-Citröen”.
Is-sewwieq Portugiż Tiago Monteiro baqa’ b’“Sentiment ta’ frustrazzjoni, għax il-podju kien possibbli u għax tlift il-punti fil-kampjonat. Fil-bidu tat-tieni tigrija ghaddejt mill-uniku post fejn stajt nipprova nghaddi, imma l-Ladas ghasfuni, kont sfortunat li r-roti tmissu u kien impossibbli li nevita l-accident. Issa ejja nittestjaw, naħsbu dwar it-tellieqa li jmiss, li hija fil-Ġappun.”
Klassifikazzjoni:
L-1, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11-il dawra (52.305 km), f'26.44.910 (140.3 km/h);
2nd, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), fil-5.573 s.;
3rd, Gabriele Tarquini (Honda Civic), fl-10.812 s. ;
4th Norbert Michelisz (Honda Civic), f'11,982 s.;
5th, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), f'12.432 s.;
6th, Nick Catsburg (Lada Vesta), fil-15.1877 s.;
Is-7 Hugo Valente (Chevrolet Cruze), f’15.639 s.;
8th, Nestor Gerolami (Honda Civic), fis-16.060 s.;
9th Robert Huff (Lada Vesta), f'16,669 s.;
Fl-10, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), fis-17.174.
Ħames bdoti oħra kkwalifikaw.
Klassifikazzjoni WTCC wara l-kompetizzjoni Portugiża
l-1, Jose Maria Lopez, 322 punt;
2nd, Yvan Muller, 269;
3rd, Sébastienn Loeb, 240;
4th, Ma Qing Hua, 146;
5th, Norbert Michelisz, 142;
6th, Gabriele Tarquini, 138;
7th, Tiago Monteiro, 124;
8th, Tom Chilton, 76;
9th, Hugo Valente, 73;
10, Robert Huff, 58.
14-il sewwieq ieħor huma klassifikati.
Stampa tal-qoxra: @World