L-aħħar xnigħat jindikaw spinta sinifikanti tal-qawwa u disinn aktar sottili.
Il-Honda Civic Type R attwali ġiet imnedija s-sena l-oħra, iżda jidher li l-marka Ġappuniża diġà qed tipprepara s-suċċessur tagħha, b’għajnejha mwaqqfa fuq ir-rekord tal-aktar mudell ta’ quddiem b’veloċità mgħaġġla fil-mitiku “Inferno Verde”, li jappartjeni għalih. lill-Volkswagen Golf GTI Clubsport S il-ġdid.F'dan il-mudell il-ġdid, il-gearbox manwali b'sitt veloċitajiet se tibqa' intatta, u għalkemm l-adozzjoni ta' magna ġdida hija improbabbli, l-inġiniera tad-ditta qed jaħdmu biex itejbu l-blokka attwali b'erba' ċilindri 2.0 VTEC Turbo, li minflok minn 310 hp u 400 Nm, se jagħti 335 hp ta 'qawwa u 450 Nm ta' torque. Dan iż-żieda għandha tippermetti sprints minn 0 sa 100 km/h madwar 5 sekondi (il-mudell attwali jieħu 5.7 sek.)
ARA WKOLL: Honda Civic Type R hija r-“re taċ-ċirkwiti Ewropej”
F'termini estetiċi – prijoritajiet oħra tal-marka – huma mistennija bidliet drastiċi: għal dawk li lmentaw dwar id-dehra estrema u ħafna “Ġappuniża” tal-mudell attwali, għad hemm tama. Kollox jindika li l-Honda se ttaffi l-linji tagħha biex it-Type R il-ġdid ikun saħansitra aktar attraenti – il-ġwienaħ ta’ wara ta’ kobor eċċessiv tas-soltu jista’ lanqas ikun parti mill-mudell ta’ produzzjoni. Ġewwa, l-enfasi se tkun fuq il-kwalità tal-materjali, u huwa mistenni titjib fis-sistema tal-infotainment.
Jidher li l-Honda diġà qed tittestja t-Type R il-ġdid fin-Nürburgring, u l-preżentazzjoni – f’verżjoni kunċettwali – tista’ ssir fil-Motor Show li jmiss ta’ Pariġi, li ssir bejn l-1 u s-16 ta’ Ottubru, filwaqt li t-tnedija tal-Motor Show. verżjoni tal-produzzjoni hija ppjanata biss għall-aħħar tas-sena d-dieħla.
Sors: AutoExpress