IL bugatti chiron prattikament ma teħtieġ l-ebda introduzzjoni. U minkejja li issa g[adha [ames snin, jidher, [add qatt ma [a l-hypercar Gallika mhux tas-soltu f’power bank biex jikkonferma n-numri ;eneru]i li j[abbar.
Qabel ma mmorru aktar, ejjew infakkru fin-numri tal-Chiron: wara l-okkupanti insibu magna W16 b’erba’ turbos u 8.0 l ta’ kapaċità li tagħti 1500 hp u 1600 Nm ta’ torque.
Numri li jippermettu li l-Chiron jilħaq 420 km/siegħa (elettronikament limitat) u jilħaq 0 sa 100 km/siegħa f'2.5s, jilħaq 200 km/siegħa f'6.5s u 300 km/siegħa fi 13.6s.
Wara l-introduzzjonijiet, għandu jingħad li l-att ta '"akkomodazzjoni" tal-hypercar Franċiża fuq il-bank tal-enerġija biss ma kienx biċċa xogħol faċli. Biex tibda, kien meħtieġ li jitneħħa l-fairing fuq in-naħa ta 'taħt tal-ġisem, li jiżgura prestazzjoni aerodinamika akbar.
Wara dan, id-dimensjonijiet kbar tal-Chiron kienu jeħtieġu kura speċjali meta tqiegħdu fuq il-bank tal-enerġija. Minħabba li r-rombli tal-bank tal-enerġija jkejlu 2.05 m u l-Chiron ikejjel... 2.03 m fil-wisa '.
Ir-rizultati
Darba fuq il-power bank wasal iż-żmien biex tara jekk il-Bugatti Chiron tagħmilx ġustizzja man-numri mħabbra. Li tikkonsma gażolina 93-octane (ekwivalenti għal 98 tagħna) l-hypercar laħqet il-bank tal-enerġija tal-Garage Cannonball f'Gilberts, Illinois, skont il-parċmini tagħha.
Il-qawwa massima mkejla mar-roti (jiġifieri, li diġà tgħodd it-telf tat-trażmissjoni) kienet 1389 hp miksuba f'6620 rpm. It-torque, imkejjel ukoll fir-roti, kien ta’ 1577 Nm miksub f’5060 rpm. Dan ifisser li fil-crankshaft, tolqot u taqbeż il-valuri tal-fabbrika.
Minħabba dawn il-valuri, huwa każ li wieħed jgħid li Bugatti Chiron mhux biss iwiegħed iżda kapaċi jwettaq.