Is-sena tal-2008 ma setgħetx bdiet, fid-dinja tal-karozzi, b'bang ikbar. Audi kienet se ġġib għad-Detroit Motor Show — li dejjem issir fl-ewwel jiem tas-sena — prototip R8 li jħawwad is-sisien tat-twemmin kollu dwar sports puri u supersports. L-Audi R8 esposta kienet mgħammra bi blokka V12 enormi... Diżil!
Tista 'timmaġina l-mewġ ta' xokk u l-istagħġib? Karozza super sportiva Diesel?!
L-ilħna dissonanti sostnew li supercar Diesel kienet idea assurda. Il-kuntestwali tal-preżentazzjoni ta’ dan il-mudell, ma kienet xejn...
Dan kien l-2008 u mhux l-2018 (NDR: fid-data tal-pubblikazzjoni oriġinali ta’ dan l-artikolu).
Il-magna diesel kienet l-aqwa ħabiba tal-karozza. Il-magni diesel kienu qed jinbiegħu dejjem aktar, li jammontaw għal kważi nofs il-bejgħ fis-suq Ewropew, u Audi b'mod partikolari kienet diġà ġabret żewġ rebħiet fl-24 Hours of Le Mans bl-Audi R10, prototip tad-Diżil — proeza bla preċedent. U ma jieqafx hemm, b’total ta’ tmien rebħiet ta’ Le Mans bi prototipi li jaħdmu bid-diesel.
Kienet din l-ispinta, fis-suq u fil-kompetizzjoni, li ppermettiet li d-Diżil jitqiesu bħala aktar minn sempliċi magni effiċjenti fil-fjuwil — f’Audi, il-prototipi ta’ Le Mans kienu vetrini teknoloġiċi li kienu riflessi fil-karozzi tat-triq tagħhom. Evoluzzjoni notevoli, li estendiet għad-ditti kollha tal-karozzi.
Minkejja d-“demonizzazzjoni” li huma soġġetti għaliha llum, huwa importanti li ma ninsewx l-importanza u t-tifsira li darba kellhom il-magni Diesel.
l-għajdut
Fl-2006 l-Audi dared tniedi karozza sportiva ta’ wara b’magna tan-nofs, l-R8 — supercar junior, kif sejħuha xi wħud mill-istampa. Id-dehra unika, il-bilanċ dinamiku u l-eċċellenza tal-V8 tiegħu ta’ 4.2 litri b’aspirazzjoni naturali — 420 hp b’veloċità qawwija ta’ 7800 rpm — malajr għamluha waħda mill-aktar karozzi Audi u sportivi mfittxija tal-mument.
Żviluppat fi kalzetti mal-Lamborghini Gallardo, kienet proposta bla preċedent fil-marka ċrieki. Hija rrappreżenta l-aqwa tad-ditta fuq diversi livelli, li malajr qanqlu xnigħat: bir-rebħiet ta’ Le Mans, Audi tikkapitalizza fuq is-suċċess tal-kompetizzjoni tagħha bit-tnedija ta’ supercar Diesel?
Audi R8 V12 TDI
Dak qatt ma kien se jiġri, sostnew ħafna. Magna diesel li tħaddem supercar? Ma kienx jagħmel sens.
Ix-xokk
U rritornajna lejn Detroit kmieni fl-2008. Fost smokescreen (mhux mill-magna) daħal il- Audi R8 V12 TDI Kunċett — aktar tard semmiet mill-ġdid l-R8 Le Mans Concept.
Kien b'mod ċar R8, minkejja bampers distinti, dħul flared tal-ġenb, u dħul NACA (jiġi isimha milli ġie żviluppat mill-Kumitat Konsultattiv Nazzjonali għall-Aeronawtika) fil-quċċata għat-tkessiħ tal-magna. U l-isem ma kienx iqarraq, Audi ppreżentat super Sports Diesel.
Minflok il-V8 Otto wara l-okkupanti kien hemm ‘mostru’ V12 Diesel, l-akbar s’issa mqiegħda f’karozza ħafifa: 12-il ċilindru f'V, bħal fl-aktar supersports nobbli, 6.0 l ta 'kapaċità, żewġ turbos, 500 hp u 1000 Nm bir-ragħad... f'1750 rpm(!). U, immaġina, imqabbda ma 'trasmissjoni manwali.
B'numri bħal dawn, mhux ta 'b'xejn li l-arja akbar għall-magna.
Kuntrarjament għal rumors, il-magna ma kinitx derivazzjoni tal-5.5 l V12 tal-kompetizzjoni R10, iżda qasmet magħha ħafna mill-arkitettura u t-teknoloġija użata.
Skont in-numri tal-marka, l-Audi R8 V12 TDI, b'erba' roti, tkun tista' taċċellera sa 100 km/siegħa f'4.2s u tilħaq veloċità massima ta' 300 km/siegħa — mhux ħażin...
kumplessità teknika
L-Audi R8 V12 TDI Concept kien se jerġa’ jidher ftit xhur wara fil-Motor Show ta’ Ġinevra, u jissostitwixxi l-kulur griż oriġinali b’aħmar ħafna aktar vibranti. Aktar importanti minn hekk, kien prototip li jaħdem, eqreb tal-produzzjoni — xi ġurnalisti kienu saħansitra kapaċi jsuquh.
Ir-rev counter b'"linja ħamra" f'4500 rpm... f'karozza super sportiva!
Iżda malajr deher ċar li dan l-“esperiment tal-laboratorju” kien se jkun jaf ftit ftit u l-ħati kienet il-magna, jew aħjar id-daqs tagħha. Il-blokka V12 kienet itwal mill-V8, għalhekk "invadiet" parti mill-kabina biex taqbel.
U ma ħalliet l-ebda lok biex tinstalla xi waħda mit-trażmissjonijiet tal-Audi R8 — barra minn hekk, ħadd minnhom ma kien ippreparat biex jiflaħ it-torque massiv ta’ 1000 Nm mill-blokka kolossali.
Kellhom jirrikorru għal trażmissjoni Audi A4 aktar kompatta biex tippermetti li l-prototip Audi R8 V12 TDI jirkeb, iżda bħal trażmissjonijiet oħra, ma kienx kapaċi jimmaniġġja t-torque V12, għalhekk it-torque kien limitat artifiċjalment.Nm, ftit aktar min-nofs.
il-bidu tat-tmiem
Kif tista 'tifhem, il-kompitu tat-twaħħil ta' magna V12 f'korp li ma kienx maħsub biex jirċeviha, wera li kien kumpless u għali. L-aħħar pass fil-produzzjoni jkun jeħtieġ li tiġi konfigurata mill-ġdid is-sezzjoni ta 'wara tal-R8 u li tinħoloq trasmissjoni mill-bidu li mhux biss taqbel mal-ispazju limitat disponibbli, iżda wkoll tappoġġja 1000 Nm.
Il-kontijiet sempliċement ma jammontawx—iċ-ċifri tal-produzzjoni mistennija għal din l-'ereżija' bir-roti ma ġġustifikawx l-investiment meħtieġ. Barra minn hekk, xi swieq essenzjali għas-suċċess tagħha, bħall-Istati Uniti, fejn Audi biegħet terz tal-R8s kollha, ma kienu xejn riċettivi għall-magni diesel, aħseb u ara supercar b’dik it-tip ta’ magna.
Wara li għamlet f'Detroit, kisbet kulur u isem ġdid għal Ġinevra — Audi R8 TDI Le Mans Concept
Audi temmet il-proġett b'mod definittiv - is-supercar tad-diżil tkun limitata għall-isfera tal-probabbiltajiet. Kien it-tmiem tal-karozza sportiva super Diesel, iżda mhux it-tmiem tal-blokk mighty.
Ma kienx it-tmiem tal-V12 TDI kolossali... u b'xorti tajba
Miċħuda fl-R8, il-magna V12 TDI sabet spazju f'korp aktar xieraq. L-Audi Q7 V12 TDI, li bdiet ukoll fis-suq fl-2008, saret l-unika karozza ta’ produzzjoni mgħammra b’dan il-powertrain.
Għadha l-unika karozza ħafifa li kellha V12 Diesel taħt il-kappa — bl-istess ċifri ta’ qawwa u torque bħall-Audi R8 V12 TDI — u trasmissjoni awtomatika ta’ sitt veloċitajiet ZF, imsaħħa biex tiggarantixxi d-durabilità tagħha fil-kompitu li tittratta 1000 Nm.
Wara dawn is-snin kollha tkompli timpressjona...
