Fis-snin 90 il-Honda nediet karozza sportiva żgħira b’karozzerija “targa”, imsejħa Honda CR-X (del Sol). Wara kważi 25 sena, il-Mazda qed terġa’ tagħmel imħatri fuq l-istess riċetta. Se tkun suċċess?
Imnedija fl-1992, il-Honda CR-X (del Sol) għadha ġġiegħel lil ħafna qlub ibatu llum. Fil-verżjoni 1.6 VTI ta’ 160hp (magna B16A2) ma kinitx biss il-qalb li tfaħt, kienu wkoll l-idejn għaraq u l-istudenti li dilataw għar-ritmu sfrenat ta’ din il-magna. Anke llum, id-disinn tal-mudell Ġappuniż ikompli jġiegħel lil ħafna żgħażagħ jonfħu l-iffrankar tat-tfulija tagħhom biex jixtru mudell użat.TA' GĦANDHOM GĦANDHOM JIXEJN: “Qatt ma ħadt gost daqshekk f'40km/h”. Ħatja? Il-Morgan 3 Wheeler
Bil-wasla tal-Mazda MX-5 RF il-ġdida, ippreżentata dalgħodu fil-Motor Show ta 'New York, se jkun hemm «targa» ġdida fis-suq. Quddiem il-Honda CR-X, is-similaritajiet tal-kunċett huma notorji, u anke l-qawwa massima tal-aqwa verżjonijiet huma l-istess: 160hp (ara t-test tagħna hawn). Minn hawn, iż-żewġ mudelli jsegwu mogħdijiet differenti, jiġifieri f'termini ta 'arkitettura: wieħed huwa rear-wheel drive u l-ieħor huwa front-wheel drive (CR-X).
Meta wieħed iqis li l-MX-5 RF il-ġdid se jkollu żieda fil-prezz meta mqabbel mal-verżjoni Roadster (li fil-Portugall hija disponibbli minn 24,445 ewro), it-targa Ġappuniża l-ġdida għandha xorta tilħaq is-suq nazzjonali bi prezz kompetittiv diġà fis-sena d-dieħla.
Għidilna x'taħseb dwar dan il-mudell ġdid ta' Mazda: