Hyundai ma jidhirx li hija mħassba dwar il-ħinijiet tal-binarji, iżda pjuttost dwar l-esperjenza tas-sewqan.
Ftit xhur ’il bogħod milli tippreżenta l-ewwel karozza sportiva tagħha, żviluppata mid-diviżjoni N Performance li għadha kif iddebutta Hyundai, il-marka Koreana tkompli taħdem b’mod intensiv fuq il-ġdida. Hyundai i30 N . Iżda kuntrarjament għall-ispekulazzjoni, li l-Hyundai i30N isir l-aktar mudell ta’ front-wheel drive fuq in-Nürburgring – titolu li bħalissa jappartjeni lill-Volkswagen Golf GTI Clubsport S – mhuwiex prijorità għal Hyundai.GĦANDHOM GĦANDHOMX JINTLIFU: Trażmissjoni manwali FWD's: wara kollox, liema hija l-aktar mgħaġġla?
L-ittra "N" f'N Performance tirrappreżenta mhux biss iċ-ċentru ta 'riċerka u żvilupp tal-marka f'Namyang, il-Korea t'Isfel, iżda wkoll in-Nürburgring, iċ-ċirkwit fejn qed jiġi ttestjat il-mudell il-ġdid, iżda Hyundai ma waqgħetx għal dik ir-raġuni. tentazzjoni li tipprova biex titlob għalik innifsek ħin rekord fl-Inferno Verde.
“Aħna morna minn marka żgħira għal marka mainstream. Dak li rridu nagħmlu issa hu li nżidu l-personalità, u dan huwa ż-żmien it-tajjeb biex nagħmluh.”
Tony Whitehorn, CEO ta' Hyundai UK
Il-karozza sportiva tal-Korea t’Isfel kienet antiċipata fil-Pariġi Motor Show mill-RN30 Concept (fl-immaġini), prototip b’magna 2.0 Turbo b’380 hp u 451 Nm ta’ torque, flimkien ma’ gearbox dual-clutch (DCT). Jidher li s-similaritajiet mal-verżjoni tal-produzzjoni se jieqfu mad-disinn, u mhux probabbli li l-Hyundai i30N se tilħaq it-300 hp.
Sors: Autocar