Citröen ħejjiet l-offensiva tal-vetturi l-ġdida tagħha għall-Motor Show ta’ Ġinevra u fosthom hemm iċ-Citröen C5 CrossTourer il-ġdida, b’argumenti msaħħa biex jindaħal b’modi ħżiena.
Wara l-530,000 unità mibjugħa, Citröen issa qed tipprepara C5 rinfurzat, li żżomm il-karatteristiċi kollha tagħha u tiġbor flimkien l-aqwa tad-DNA tagħha: is-sospensjoni idropnewmatika Hydractive III+, issa magħquda mal-introduzzjoni ta 'kontroll ta' trazzjoni intelliġenti.
X'jiddistingwi dan Citröen C5 CrossTourer minn sħabu?
B’espressjoni ġdida ta’ disinn, addattat għal kull tip ta’ toroq u bi profil ġdid, immarkat mill-protezzjonijiet ta’ isfel ġodda għall-bumpers f’aluminju brushed, covers tal-mera tal-kromju, vireg tas-saqaf fil-finitura griża matta u r-roti sbieħ ta’ 18-il pulzier pulzieri ta 'effett djamant, agħtiha espressjoni totalment differenti.
Dan Citröen C5 CrossTourer, jista' jkollu għoli mill-art sa 15mm ogħla sa 70km/h, iżda possibbli biss għal verżjonijiet bis-sospensjoni Hydractive III+. Għalhekk, li jingħelbu ostakli żgħar mhux se jkun problema għal dan C5.
Il-kumdità tibqa’ karatteristika standard tas-C5, grazzi għas-sospensjoni idropnewmatika Hydractive III+, teknoloġija privattiva minn Citröen u li issa tinsab fl-aqwa verżjoni tagħha. B'ġestjoni tal-għoli tal-ġisem f'ħin reali, ikunu xi jkunu l-kundizzjonijiet tal-art jew it-tagħbija tal-vettura, din is-sospensjoni idropnewmatika hija kapaċi tadatta kontinwament id-damping, filwaqt li timmaniġġja l-fermezza meħtieġa għal immaniġġjar dinamiku aħjar.
Iċ-Citröen C5 CrossTourer iżomm 2 livelli ta' spazju ħieles mill-art skont il-kundizzjonijiet: 6ċm 'il fuq mill-għoli normali tiegħu għal veloċitajiet sa 10km/h u 4ċm 'il fuq mill-għoli normali tiegħu għal veloċitajiet sa 40km/h. F'veloċitajiet ogħla, is-sospensjoni idropnewmatika tbaxxi l-Citröen C5 CrossTourer sabiex tnaqqas il-koeffiċjent aerodinamiku, u tiffavorixxi l-konsum. Għall-pjan tat-tagħbija, huwa wkoll possibbli li jiġi aġġustat l-għoli tal-aċċess għall-kompartiment tal-bagalji.
Sospensjoni idropnewmatika bħala standard fuq l-aktar verżjonijiet b'saħħithom, hija wkoll disponibbli bħala għażla fuq il-verżjonijiet ta 'aċċess 2 mgħammra bil-blokka 1.6 HDi ta' 115 horsepower.
Il-kumdità hija kkumplimentata minn sedili tal-ġilda aġġustabbli elettrikament fuq quddiem u funzjoni ta 'massaġġi għas-sewwieq. Fi ħdan id-divertiment multimedjali, iċ-Citröen C5 CrossTourer għandu s-sistema eMyWay, li tintegra s-sistema tan-navigazzjoni, b'kamera għal viżjoni ta' wara biex tiffaċilita l-manuvri.
Il-Citröen C5 CrossTourer, huwa offrut f'2 livelli ta 'tagħmir (Millenium u Esklussiv) u huma animati minn blokki diesel b'poteri minn 115 sa 200 horsepower.
Proposta minn Citröen, biex tirrivali mal-kompetizzjoni li dejjem aktar tagħżel li tinkludi fil-proposti tagħhom għall-vannijiet tal-familja, kredenzjali għall-off-road, li tippermettilhom li jmorru lil hinn u, f'xi każijiet, jipprovdu xi avventuri.
