B’vantaġġ mill-preżentazzjoni tas-Serje 1 ġdida bi tliet bibien, BMW għamlet magħrufa wkoll l-aktar verżjoni pikkanti ta’ dan il-mudell, l-M135i.
L-M135i se tolqot is-suq f'verżjoni ta' tliet u ħames bibien u se jkollha magna ta'... ta'... 320 hp!!! Dan iwiegħed... Veru li jagħti 20hp inqas mis-Serje 1 M Coupé, iżda din l-imħatra ġdida “M Performance” tiġi bl-appetizers kollha biex ma titħalliex wara l-1 M Coupé.
Il-prestazzjoni bejn dawn it-tnejn hija pjuttost simili, peress li t-tellieqa minn 0 għal 100 km/h tieħu 4.9 sekondi (ugwali għall-1 M Coupé), iżda jekk jagħżlu mudell b'gearbox manwali ta' sitt veloċitajiet, jieħdu aktar żmien. 0.2 sekondi biex tilħaq 100 km/h. Il-veloċità massima hija l-istess għal kulħadd, 250 km/h, imma jekk inti interessat li teħles mill-limiter, kellem biss lin-nies inkarigati mill-BMW li jieħdu ħsiebu.
Skont il-marka Ġermaniża, l-aktar verżjoni splussiva tal-ġenerazzjoni l-ġdida tas-Serje 1 se jkollha konsum medju ta’ 7.5 l/100 km (8.0 l/100 km bi trażmissjoni manwali) u fir-rigward tal-emissjonijiet tas-CO2, huma mistennija numri madwar 175. g/km (188 g/km).
Ovvjament, dawn il-prestazzjonijiet eċċellenti mhumiex biss minħabba l-implimentazzjoni sempliċi ta 'magna tal-gażolina, sitt ċilindri in-line 3.0 TwinPower Turbo, kien hemm ukoll xi modifiki fil-"casing" tal-karozza, jiġifieri fis-sospensjoni li ġiet riveduta u fix-chassis li tbaxxa għal imġieba aħjar fit-triq. Is-sistema tal-ibbrejkjar tjiebet ukoll bl-applikazzjoni ta’ diski ta’ 360 mm fuq quddiem u 350 mm fuq wara.
Id-dehra ta' barra hija aktar l-istess... L-istil "M" kollu. Imma oqgħod attent, m'aħniex strambi, hawn ħadd ma huwa indifferenti għax-xogħol tal-preparatur l-aktar importanti fil-BMW. Għandna ħafna rispett u affezzjoni lejhom, imma ejja niffaċċjawha, din il-ġenerazzjoni l-ġdida hija ferm inqas attraenti u sabiħa minn dik ta’ qabel...
Test: Tiago Luís