Mercedes-Benz għadha kif kisbet l-approvazzjoni għall-użu ta' sistema ta' sewqan awtonomu ta' Livell 3 fil-Ġermanja, u saret l-ewwel marka fid-dinja li tirċievi tali "awtorizzazzjoni".
L-approvazzjoni saret mill-Awtorità tat-Trasport Ġermaniż (KBA) u tfisser, f'termini prattiċi, li mill-2022 il-marka ta 'Stuttgart diġà tkun tista' tikkummerċjalizza l-Klassi S bis-sistema Drive Pilot (iżda fil-Ġermanja biss).
Madankollu, din is-sistema ta’ sewqan semi-awtonoma, li għadha teħtieġ il-preżenza u l-attenzjoni tas-sewwieq, hija awtorizzata biss f’xenarji ta’ użu speċifiċi ħafna: sa 60 km/siegħa u biss fuq ċerti sezzjonijiet tal-autobahn.
Madankollu, Mercedes-Benz tiggarantixxi li b’kollox hemm aktar minn 13-il elf kilometru ta’ highway fejn jista’ jiġi attivat il-Livell 3, numru li mistenni jikber fil-futur.
Kif jaħdem Drive Pilot?
Din it-teknoloġija, li bħalissa hija disponibbli biss fuq l-aħħar ġenerazzjoni tal-Mercedes-Benz S-Class, għandha control keys fuq l-isteering, li jinsabu viċin fejn normalment ikunu l-hand grips, li jippermettu li s-sistema tiġi attivata.
U hemm, Drive Pilot kapaċi jamministra waħdu l-veloċità li biha tkun qed tiċċirkola l-karozza, il-waqfa fil-karreġġjata u wkoll id-distanza għall-karozza li ssegwi immedjatament quddiem.
Huwa kapaċi wkoll iwettaq ibbrejkjar aktar b'saħħtu biex jevita inċidenti u jiskopri karozzi li jitwaqqfu fuq il-karreġġjata, bit-tama li jkun hemm spazju ħieles fil-karreġġjata lejn il-ġenb biex iduruha.
Għal dan, għandu taħlita ta 'LiDAR, radar ta' medda twila, kameras ta 'quddiem u ta' wara u data ta 'navigazzjoni biex "tara" dak kollu ta' madwarek. U anke għandu mikrofoni speċifiċi biex jiskopri ħsejjes ta 'vetturi ta' emerġenza li ġejjin.
Ġie mmuntat ukoll sensor tal-umdità fl-arkati tar-roti, li jippermetti li jinduna meta t-triq tkun imxarrba u b’hekk tadatta l-veloċità għall-karatteristiċi tal-asfalt.
X'inhu l-iskop?
Minbarra li tneħħi l-piż tax-xogħol tas-sewwieq, il-Mercedes tiggarantixxi li bid-Drive Pilot fl-azzjoni, ikun possibbli li tixtri online matul il-vjaġġ, tikkomunika mal-ħbieb jew saħansitra tara xi film.Kollha mill-iskrin multimedjali ċentrali tal-mudell, għalkemm ħafna minn dawn il-karatteristiċi jibqgħu jiġu mblukkati matul il-vjaġġ kull meta l-vettura ma tkunx qed tiċċirkola b’din il-modalità attivata.
X'jiġri jekk is-sistema tfalli?
Kemm is-sistemi tal-ibbrejkjar kif ukoll is-sistemi tal-istering għandhom diversi elementi żejda li jippermettu li l-karozza tkun manuvrabbli jekk xi sistema tfalli.
Fi kliem ieħor, jekk xi ħaġa tmur ħażin, is-sewwieq jista’ dejjem jidħol u jieħu f’idejh il-kontrolli tal-istering, tal-aċċeleratur u tal-brejk.