Tliet snin wara t-tnedija tagħhom, l-MPVs Citroën C4 Picasso u C4 Grand Picasso jirċievu titjib estetiku, flimkien ma’ tagħmir teknoloġiku abbord.
It-tibdiliet fuq barra jinkludu gruppi ġodda ta’ dawl ta’ wara b’effett 3D (standard), roti ġodda ta’ 17-il pulzier, għażla ta’ saqaf b’żewġ kuluri fuq iċ-Citroën C4 Picasso, bar tas-saqaf griż fuq il-Grand C4 Picasso – firma esklussiva ta’ dan il-mudell – u kuluri ġodda tal-karozzerija madwar il-firxa (immaġni enfasizzata).ARA WKOLL: Citroën C3 tista' tadotta l-Airbumps taċ-Citroën C4 Cactus
Fuq livell teknoloġiku, il-marka Franċiża introduċiet is-sistema 3D Citroën Connect Nav, assoċjata ma’ tablet ġdida ta’ 7 pulzieri li hija aktar reattiva u b’servizzi ġodda, immirata lejn l-okkupanti kollha tal-minivan. Is-sistema ta’ infotainment ta’ 12-il pulzier ġiet issimplifikata wkoll, grazzi għas-sistema ta’ navigazzjoni l-ġdida Citroën Connect Drive, li toffri konnettività akbar mal-apparat mobbli. Iddisinjat biex jiffaċilita l-ħajja ta 'kuljum tal-belt, il-Bieb ta' wara Mãos Livres il-ġdid jippermettilek tiftaħ it-tronk b'moviment sempliċi tas-sieq tiegħek.
Taħt il-barnuża hemm magna ġdida PureTech S&S EAT6 ta’ 1.2 litri (tri-cylinder) b’130hp b’230 Nm disponibbli f’1750 rpm bil-petrol, flimkien ma’ trażmissjoni awtomatika b’sitt veloċitajiet. B’din il-magna, iż-żewġ mudelli jirreklamaw veloċità massima ta’ 201km/h, konsum medju ta’ madwar 5.1 l/100km u emissjonijiet ta’ CO2 ta’ 115g/km.
Iċ-Citroën C4 Picasso u C4 Grand Picasso ġodda se joħorġu għall-bejgħ minn Settembru ta’ din is-sena.
