F'daqqa waħda, Alfa Romeo ġġedded il-verżjonijiet QV tal-medda qasira tagħha, bil-Giulietta QV u Mito QV jenfasizzaw magni u trasmissjonijiet ġodda, u jagħtu spinta lill-prestazzjoni.
Wara r-rinnovament tal-Alfa Romeo Giulietta fl-aħħar xhur tas-sena l-oħra, issa wasal iż-żmien li tiġġedded l-aqwa verżjoni, il-Giulietta Quadrifoglio Verde, jew QV għall-ħbieb. U l-akbar aħbar hija saħansitra l-qalb tiegħek. Imħaddma mill-4C passjonat, il-Giulietta QV tikseb il-magna u t-trażmissjoni TCT tagħha. Filwaqt li tiftakar, il-4C iddebutta l-evoluzzjoni tal-1.75 litri u 4 ċilindri tal-Giulietta QV preċedenti, bl-użu ta 'blokka tal-aluminju ġdida minflok tal-ħadid fondut, u naqqas il-piż tiegħu b'madwar 20kg.
Meta mqabbel mal- Giulietta QV preċedenti, huwa biss 5hp aktar, issa għandu 240hp f'6000rpm u torque massimu ta '340Nm, kostanti bejn 2100rpm u 4000rpm. It-trasmissjoni TCT, bi klaċċ doppju, tippermetti li 0-100km/h tintlaħaq f'6.6 sek biss, inqas 0.2 sek mill-predeċessur. Karozza oħra bi pretensjonijiet sportivi li tagħmel mingħajr it-tielet pedala.
Biex timmarka t-tnedija tal-Giulietta QV il-ġdida, se jkun hemm Launch Edition, preċiżament dik li tidher f’dawn l-ewwel stampi. Limitat għal 500 unità, iġib goodies bħall-ġwienaħ ta 'wara tal-fibra tal-karbonju u għata tal-mirja u spoilers ġodda u dbielet tal-ġenb bl-iswed. Ir-roti ta’ 5 boċċi li diġà huma emblematiċi tal-Alfa Romeo huma twal 18-il pulzier, u għandhom finitura speċifika f’Antraċite qawwi. Il-paletta hija limitata għal 3 kuluri, bl-Alfa Red magħrufa u l-Competizione Red (Competition Red) jikkumplimentaw il-Magnesium Grey matte esklussiv, kif juru l-immaġini.
Għall-bqija, il-QVs standard se jispikkaw mill-Giulietta aktar mundane, li jibdew bl-emblema trijangolari storika Quadrifoglio Verde 'l fuq mid-dwal tal-ġnub, ottika ta' quddiem skura, u finituri Anthracite tleqq fuq il-mirja, il-gradilja ta 'quddiem, il-pumi tal-bibien u n-niċeċ tal- dwal taċ-ċpar ta’ quddiem. Ħjiel viżwali oħra li jindikaw il-muskolu żejjed tal-Giulietta QV jistgħu jidhru fl-iżbokk ta 'l-exhaust doppju ta' daqs kbir u s-sistema tal-ibbrejkjar minn Brembo u diski ta '320mm, b'kulur aħmar jenfasizza x-xedaq.
Fuq ġewwa wkoll hemm dettalji bħall-pannell tal-istrumenti personalizzat bil-logo QV. Is-sedili huma wkoll ġodda, fil-ġilda u Alcantara b’restraint għar-ras integrat. L-isteering huwa fil-ġilda b’linja bajda tal-ħjata li tikkuntrasta mat-tonijiet suwed li jimmarkaw l-intern. Il-bażi tal-gearbox u l-handbrake jirċievu wkoll l-istess trattament tal-ġilda, iżda bil-linja tal-ħjata tvarja bejn abjad u aħdar. Fl-aħħarnett, il-Giulietta QV tikseb ukoll twapet u pedali tal-aluminju ġodda.
Alfa Romeo ħadet l-opportunità biex tirrevedi wkoll il-Mito QV. U bħal fil-Giulietta QV, l-akbar aħbar hija ta’ natura mekkanika. Il-magna hija l-magna supercharged ta’ 1.4 litri b’4 ċilindri, b’170hp f’5500rpm u 250Nm f’2500rpm fil-modalità Sport (230Nm f’modi oħra). U, bħal ħuha, m'għadx hemm pedala tal-klaċċ. Il-Mito QV jibdel il-gearbox manwali ta’ 6 veloċitajiet għat-TCT ta’ 6 veloċitajiet, diġà magħruf mill-170hp Giuletta 1.4 Multiair. Fuq il-karta, il-vantaġġi huma riflessi fil-konsum u l-emissjonijiet, bil-MiTo QV iħabbar fiċ-ċiklu kombinat biss 5.4 l/100km u 124 g/km ta 'CO2, ċifri, rispettivament, 11% u 10% inqas mill-predeċessur.
Il-prestazzjonijiet ma jidhirx li ġew affettwati, titjib xi ftit dak li l-predeċessur irnexxielu bi trasmissjoni manwali. Bħal fuq il-Giulietta, l-użu tat-TCT ippermetta li jitneħħew 0.2 sekondi mill-0-100km/h, issa wieqfa f’7.3 sekondi, bl-ogħla veloċità tibqa’ ta’ 219km/h.
Viżwalment, isegwi riċetta simili għall-Giulietta QV: dettalji b’finitura “maħruqa”, exhaust double chrome u sistema tal-ibbrejkjar Brembo, b’kulur aħmar li jżejnu x-xedaq. Ġewwa, tirċievi l-istess tip ta’ personalizzazzjoni bħall-Giulietta, b’diversi elementi jirċievu ġilda u linji tal-ħjata bojod u ħodor. B'għażla, tista' tagħżel sedili Sabelt, bid-dahar miksi b'fibra tal-karbonju u l-logo Alfa Romeo jidher b'riliev baxx fuq l-uċuħ miksija b'Alcantara.
Linja ġdida ta’ tagħmir, imsejħa QV Line, se tiġi żvelata wkoll fl-ispettaklu ta’ Ġinevra. Dan il-pakkett, simili fil-prinċipju għall-Audi S Line, iżid mal-livell Distinctive sensiela ta’ għażliet għat-tagħmir ta’ barra u ta’ ġewwa li jtejbu d-dehra sportiva kemm tal-Mito kif ukoll tal-Giulietta, u jġibuha eqreb lejn il-QV reali disponibbli fuq kważi kollha. magni fiż-żewġ firxiet.
Jaguar se tippreżenta wkoll linja ta’ tagħmir fil-Motor Show ta’ Ġinevra, issir tafha hawn.
Segwi l-Motor Show ta’ Ġinevra ma’ Ledger Automobile u żomm ruħek aġġornat mat-tnedijiet u l-aħbarijiet kollha. Ħallilna l-kumment tiegħek hawn u fuq in-netwerks soċjali tagħna!