Il-ġurnata bdiet bl-aħbar tat-tħassir tal-istadju Ponte Lima (SS2) minħabba nar. Caminha (SS3) u Viana (SS4) għamlu l-parti, b’mod kbir.
Jekk il-wasla ta’ Lousada u l-ħabta ma’ udjenza spettakolari kienet ta’ sodisfazzjon kbir, l-aspettattivi kbar tagħna għal-lum saru realtà. F’Viana do Castelo, il-qabża kienet waħda mill-punti ewlenin, bil-pubbliku għal darb’oħra jagħti ġisem lil partit bla waqfien. Caminha ma kienx wisq lura.
Bl-Atlantiku fl-isfond, il-ġurnata marret tajjeb għal dawk li marru għall-istadji l-aktar tat-Tramuntana ta’ din l-edizzjoni tar-Rally de Portugal.
Latvala temmew il-ġurnata fil-vantaġġ
Kien il-mexxej tal-kompetizzjoni, Jari-Matti Latvala, li rebaħ l-aħħar stadju tal-ġurnata, wara li kien l-aktar veloċi għat-tieni darba fi kwalifikazzjoni (SS7 – Viana do Castelo). Din il-prestazzjoni ppermettielu jistabbilixxi vantaġġ ta’ 11.1s fir-rigward tat-tieni post, il-Brittaniku Kris Meeke (Citröen). Il-mexxej tal-kampjonat Sébastien Ogier kien it-tieni l-iktar veloċi u stqarr li kellu jamministra l-kundizzjoni tat-tyres, u filgħodu saħansitra sofra minn titqiba bil-mod.
Diversi sewwieqa sofrew titqib fil-karozzi tagħhom u kellhom problemi oħra għax ma stennewx kundizzjonijiet daqshekk ħorox wara nofsinhar.
Fit-tieni passaġġ minn Caminha Ogier kien l-aktar veloċi u qassar l-iżvantaġġ għall-avversarji. Il-mexxej tat-Tazza tad-Dinja jinsab is-sitt post, 26 sekonda wara sieħbu Latvala.
Ott Tanak kien it-tielet l-iktar veloċi u spiċċa l-ġurnata fir-raba’, 1.8s wara Andreas Mikkelsen, li għadu t-tielet.
Il-problemi tat-tajers immarkaw wara nofsinhar
Wara nofsinhar, kien hemm ħafna diskors dwar it-tyres. Kważi r-rikkieba kollha għażlu li jużaw taħlita ta’ artab u iebes, b’uħud jagħżlu dawk rotob. L-ispeċjali l-aktar sħan u li joborxu kienu sfida. Is-sewwieq Lorenzo Bertelli lanqas seta’ jirritorna għall-assistenza għax kellu żewġ toqob li għamlu ħsara lir-rimmijiet u l-karozza ma setgħetx tiċċirkola.
L-ewwel speċjali ta’ wara nofsinhar, Ponte de Lima 2, eventwalment ġie kkanċellat minħabba nar li nqala’ fl-inħawi. Peress li l-kundizzjonijiet tas-sigurtà ma ntlaħqux, id-direzzjoni tat-tellieqa ddeċidiet li l-ħames kwalifikazzjoni tal-Vodafone Rally de Portugal ma ssirx.
Fil-WRC2, Nasser Al-Attiyah rebaħ l-aħħar stadju tal-ġurnata. Karl Kruuda g[amel it-tieni, anke wara li qabad kompetitur aktar bil-mod quddiemu li g[alu jitlef il-[in. Fi tmiem ir-rawnd, il-Qatari fuq quddiem bi 13.5 sekondi fuq Yazeed Al-Rajhi. Pontus Tideman, li jiddebutta l-Skoda Fabia R5, jinsab it-tielet.
Fil-WRC3 hemm tilwima qawwija għall-ewwel waħda. Quentin Gilbert huwa l-mexxej, iżda Terry Folb (it-tieni) temm il-ġurnata 8.2s biss wara. Ole Christian Veiby jinsab it-tielet iżda jinsab aktar minn nofs minuta wara l-Franċiż.
Fil-Portugiż, Bernardo Sousa mexxa matul filgħodu, iżda spiċċa ċedi l-pożizzjoni fl-ewwel speċjali ta’ wara nofsinhar. Is-sewwieq Portugiż għamel ħsara lir-radjatur tal-Peugeot għax kellu clearance mill-art baxxa wisq għall-ispecials li kellhom skanalaturi profondi, u ddeċieda li jabbandunah biex ma jagħmilx ħsara lill-magna. Miguel Campos (Ford Fiesta R5), li kien it-tieni, kien jispiċċa l-ġurnata fl-ewwel post.
Is-sewwieq minn Famalicão għandu vantaġġ ta’ aktar minn żewġ minuti fuq it-tieni Portugiż, Pedro Meireles. Miguel Barbosa jokkupa l-aħħar post fuq il-podju fost il-Portugiżi.
Illum il-Vodafone Rally de Portugal jidħol fiż-żona ta’ Marão. Baião (18.57 km), Marão (26.46 km) u Fridão (37.67 km) huma l-ispeċjali li l-kompetituri se jlestu darbtejn. Hemm 586.84 kilometri, li minnhom 165.4 kilometri kontra l-kronometru.
Stampi: André Vieira/Thom Van Esveld – Ledger Automobile
