Proposta eċċellenti għal dawk kollha li jgawdu l-avventura u attivitajiet fil-beraħ.
Mit-tnedija tal-Volkswagen Amarok, is-segment tal-pick-ups qatt ma kien l-istess. Waqa’ f’idejn il-marka Ġermaniża, l-unur li ġġib f’dan is-segment livelli ta’ sigurtà, kwalità tal-kostruzzjoni u kumdità li qatt ma dehru qabel f’dan it-tip ta’ vettura. Anke hekk, wara li ħawwad l-ilmijiet tas-segment, u ta swat kolossali lir-rivali Ġappuniżi - aqra Mitsubishi L200, Toyota Hilux u l-kumpanija - Volkswagen trid tiddiversifika l-mudell, u ġiet ippreżentata l-ewwel spin-off tal-kunċett oriġinali ilbieraħ f’Ġinevra taħt l-isem Canyon.
Ippreżentat bħala kunċett, dan l-Amarok għandu l-partikolarità li jkun saħansitra aktar adattat għal inkursjonijiet off-road minn oħtu "normali". Dan bis-saħħa ta’ kit b’sospensjonijiet 40mm ogħla u tajers b’kapaċità akbar ta’ trazzjoni off-road. Il-bidliet li fadal huma purament estetiċi u huma maħsuba biss biex isaħħu l-appell avventuruż ta’ din il-proposta, bħalma huwa l-każ tal-kit tad-dawl supplimentari, il-“kenura holder” jew it-tarġa tad-dħul ritrattabbli. Ġewwa, it-tapizzerija biss hija differenti, wieħed jassumi żewġ toni u diversi iskrizzjonijiet li jalludu għall-mudell.
Taħt il-barnuża kollha l-istess, iż-żgħir iżda volontarju 2.0 TDI bi-turbo 178hp u 400NM. Kif għandu jkun, is-sistema 4-MOTION hija preżenza obbligatorja, jew ma konniex nitkellmu dwar vettura għal kull terren...
Test: Guilherme Ferreira da Costa